Adif aclaró que no ha protegido el pago de un bono para altos directivos

Adif niega haber blindado el cobro de un bono para su dirección

Adif ha aclarado que no ha protegido ni asegurado el cobro de un denominado «bono» para los altos cargos de la empresa y ha expresado su «total rechazo» a las acusaciones que circularon durante el fin de semana, calificándolas de «sesgadas e incompletas».

Desde la compañía descartaron la existencia de un supuesto bono que, según las informaciones, estaría destinado a la cúpula del gestor ferroviario. Esta negativa fue comunicada tanto desde Adif como desde Adif Alta Velocidad en un comunicado emitido este domingo.

La postura de la empresa se ha hecho pública en medio de la difusión de estas alegaciones en eventos electorales previos a los comicios del 29 de noviembre.

Reacciones políticas y críticas al gobierno

La vicesecretaria nacional del Partido Popular, Cuca Gamarra, ha criticado al PSOE por lo que considera una falta de empatía con la sociedad, tras el accidente de Urda. Según Gamarra, el partido se ha dedicado a «blindar el bono del comité de dirección de Adif en lugar de centrarse en garantizar la seguridad ferroviaria».

Por su parte, el líder de Vox, en un acto en Guadalajara, cuestionó el objetivo de la cúpula de Adif, sugiriendo que el bono sería un incentivo para enriquecerse o, a su juicio, para continuar apoyando un modelo que, en su visión, perjudica a los españoles al hacerles pagar más impuestos y ofrecer servicios peores.

“¿El bono busca que una empresa recompense a sus directivos por cumplir objetivos? ¿Cuál era el objetivo real de la cúpula de Adif? ¿Destruir la alta velocidad o enriquecerse?”, cuestionó el líder de Vox.

Explicaciones de Adif sobre los recursos y los objetivos

Adif explicó que en la reunión del pasado 4 de noviembre, los Consejos de Administración aprobaron convenios con la Administración destinados a fortalecer los recursos para conservación y mantenimiento, con una inversión total de aproximadamente 19.000 millones de euros para ese período.

Estos convenios establecen los principios y parámetros para determinar las aportaciones estatales a Adif y a Adif Alta Velocidad, en conformidad con la Ley del Sector Ferroviario, que también vincula los objetivos de la empresa y su cumplimiento a una parte del salario de la plantilla.

Desde 2012, cerca de 5.216 empleados han recibido una retribución variable, condicionada al cumplimiento de determinados objetivos, incluyendo a alta dirección, estructura de gestión y cuadros intermedios, según ha precisado la compañía.

Adif añadió que en el orden del día de los Consejos de Administración de la semana pasada solo figuraba la aprobación de estos convenios y medidas para asegurar la sostenibilidad de las infraestructuras ferroviarias en el próximo período.

Este encuentro ocurrió una semana después del accidente de Urda, en Toledo, donde murieron 69 personas tras el atropello de un tren AVE de Renfe a un tren de Iryo que se encontraba detenido debido a una falla en el sistema LZB.