Renfe asegura que los incidentes en Urda y Adamuz no fueron responsabilidad de la empresa

Renfe niega responsabilidad en los recientes accidentes ferroviarios

Renfe ha declarado que ninguno de los dos accidentes ferroviarios ocurridos en las últimas semanas, el de Urda, en Toledo, el pasado miércoles, y el de Adamuz, ocurrido el 18 de enero, son atribuibles a la compañía. La empresa ha aclarado que las tareas relacionadas con el mantenimiento, conservación y gestión de la infraestructura no corresponden a su ámbito de competencia, ya que su responsabilidad se limita exclusivamente a los servicios de transporte de viajeros y mercancías.

Respuesta a las informaciones sobre seguridad y estructura directiva

En un comunicado emitido este sábado, Renfe insistió en que vincular estos incidentes con posibles deficiencias en la seguridad del material ferroviario o con su organización interna carece de fundamento. La compañía explicó que sus precisiones responden a las informaciones recientes sobre su estructura directiva, asegurando que todos los nombramientos realizados cumplen con la normativa vigente y se basan en criterios de capacidad, experiencia profesional y adecuación a cada puesto.

Renfe añadió que los miembros de sus órganos de dirección cuentan con trayectorias en áreas como movilidad, gestión pública, ingeniería, planificación del transporte, innovación y administración empresarial. La compañía también rechazó las descalificaciones generales que, desde su perspectiva, pretenden cuestionar su profesionalidad y compromiso con el servicio público.

Incremento en el gasto de personal y medidas de seguridad

Respecto al aumento del gasto en personal, Renfe justificó que responde principalmente a la tasa de reposición y a la incorporación progresiva de profesionales. Destacó que esta tendencia se intensificó tras un acuerdo firmado en febrero con los sindicatos, que permitió contratar a 1.999 empleados en lo que va de año, con 157 plazas aún por convocar. Como resultado, el gasto en personal pasó de 1.058 millones de euros en 2022 a 1.236 millones en la actualidad.

La compañía manifestó que se trata de la mayor incorporación de personal en los últimos 20 años, con el objetivo de reforzar la seguridad operativa. Entre las medidas implementadas, destacan la duplicación del número de operadores en el Centro de Gestión de Operaciones, la creación de una nueva categoría profesional, la presencia de un interventor en cada tren y la contratación de especialistas para mejorar el mantenimiento de la flota.

Compensación salarial y atención a las víctimas

Sobre los salarios de los dirigentes, Renfe señaló que estos se rigen por el Real Decreto 451/2012 y que su incremento anual se ajusta a lo establecido en la Ley de Presupuestos Generales del Estado, sin superar los límites legales ni haber variado en los últimos años.

La empresa expresó que su prioridad principal son las víctimas y las personas afectadas por los accidentes, mostrando su profunda preocupación por el bienestar de los afectados. Reiteró su solidaridad con las familias de los trabajadores lesionados y con los viajeros afectados tanto en sus trenes como en los de Iryo.

Asimismo, Renfe aseguró que continuará colaborando plenamente con las investigaciones en curso, poniendo énfasis en la atención a las víctimas, la seguridad operacional y en mantener un servicio público de calidad.