Se constituye la mesa negociadora para el primer convenio colectivo de tripulantes de cabina de Volotea

La aerolínea se acogió al preconcurso de acreedores para blindar la reestructuración de su deuda

Volotea entra en preconcurso de acreedores para reestructurar su deuda

La compañía aeroportuaria ha iniciado el proceso de preconcurso de acreedores con el objetivo de reorganizar su estructura financiera y evitar el concurso de insolvencia. Este paso responde a la necesidad de abordar una deuda significativa que requiere una solución sostenible para garantizar la viabilidad futura de la empresa.

Negociación del primer convenio colectivo con sindicatos y tripulación

Sindicatos y Volotea han constituido una mesa negociadora para establecer el primer convenio colectivo de los tripilantes de cabina de la aerolínea, según un comunicado de USO, calificado por la organización sindical como un «avance fundamental» y una «reivindicación histórica» para contar con un marco laboral propio y negociado. La negociación busca abordar las condiciones laborales de los empleados de manera integral, considerando sus necesidades y particularidades.

Desde USO se ha asegurado que el convenio debe incluir aspectos como jornada laboral, descansos, conciliación familiar, retribuciones, programación, permisos y desarrollo profesional, además de otros puntos específicos relacionados con el sector aéreo. La complejidad del proceso se ha reconocido explícitamente, dado el contexto económico actual de la empresa.

Colaboración con SEPI y entidades financieras para acuerdo de viabilidad

La aerolínea ha abierto negociaciones con sus acreedores, mientras trabaja en colaboración con la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), sus socios operativos y entidades financieras para alcanzar un acuerdo que asegure la sostenibilidad de la compañía. Este enfoque busca equilibrar las exigencias financieras con la operatividad diaria de la empresa.

Impacto operativo y desafíos financieros esperados

Volotea mantiene su operativa con normalidad a pesar del proceso de reestructuración. La empresa espera que las negociaciones con acreedores concluyan en diciembre, con el objetivo de mitigar el impacto económico derivado del alza en los costos del combustible, estimado en 150 millones de euros, y los recortes en su flota, que reducirán la actividad desde los 44 aviones actuales hasta un número entre 30 y 35 aeronaves en los próximos meses.