Usuarios de la tarjeta TuLlave denuncian cobros adicionales al realizar transbordos dentro del Sistema de Transmilenio y el Sistema Integrado de Transporte Público (Sitp), a pesar de estar dentro del plazo de 125 minutos establecido para acceder al beneficio de tarifa cero en conexiones. Un caso reportado por Infobae Colombia indica que un pasajero, estudiante de jurisprudencia y egresado de Economía, recibió una tarifa plena al intentar hacer un segundo transbordo durante un recorrido habitual en Bogotá.
El hecho fue confirmado tras conversar con funcionarios del Sistema, quienes explicaron que desde el 1 de septiembre se aplicó una directriz interna que define qué rutas y buses permiten o no el transbordo. La medida, según el denunciante, tiene como objetivo prevenir fraudes, pero no fue comunicada mediante un acto administrativo, campaña informativa ni en los canales habituales de consulta para Usuarios.
El usuario aseguró que no tuvo previo conocimiento del cambio y que, al intentar realizar una conexión, el Sistema le mostró el mensaje 'transbordo no válido' y le cobró nuevamente la tarifa completa. Aunque antes el trayecto era reconocido como válido, ahora se considera inadecuado, lo que afecta directamente el cálculo del costo diario de los desplazamientos. El caso fue presentado como parte de una serie de denuncias que circulan en redes sociales y que han sido compartidas por varios Usuarios que afirman enfrentar situaciones similares.
El denunciante, quien pidió mantener su identidad por razones de seguridad, indicó que ya redactó un derecho de petición para solicitar el marco normativo del cambio y pedir la suspensión de los cobros que considera injustificados.
Cambio interno en reglas de transbordo afecta a Usuarios del Sistema Integrado de Transporte Público
Además, señaló que presentará el requisito de procedibilidad como paso previo a una posible acción popular. Su preocupación es que el ajuste afecte a un número amplio de pasajeros, especialmente aquellos que combinan servicios troncales del Transmilenio con buses zonales del Sitp o que deben cambiar de vehículo en paraderos cercanos para completar una misma ruta. El beneficio originalmente funciona con una tarifa plena inicial de $3.550, tras lo cual se activa una ventana de 125 minutos para permitir un primer transbordo sin costo adicional.
En la práctica, los Usuarios que enfrentan el nuevo comportamiento del Sistema reciben una segunda tarifa plena, aunque el trayecto cumpla con las condiciones previas.
El denunciante pidió a Transmilenio que aclare públicamente las condiciones vigentes para el reconocimiento de transbordos, incluyendo qué rutas están incluidas, en qué zonas se aplican restricciones y cuál es el sustento normativo del cambio implementado desde finales de agosto o comienzos de septiembre. La ausencia de comunicación oficial sobre la modificación ha generado confusión entre los Usuarios, quienes consideran que el Sistema está modificando las reglas de cobro sin previo aviso, lo que afecta su capacidad para planificar desplazamientos y aumenta su carga económica.
En reddit, varios Usuarios compartieron denuncias sobre cobros repetidos en transbordos que consideran frecuentes. Uno de ellos indicó que el problema comenzó en los últimos días, y antes el Sistema permitía el cambio entre dos buses sin exigir una nueva tarifa. Otro pasajero explicó que al hablar con el servicio de atención de tuLlave, le dijeron que desde el 31 de agosto se habían implementado cambios en las condiciones de los transbordos. Aunque el mensaje fue dado por el Sistema, el usuario aseguró no haber encontrado publicación oficial sobre esas modificaciones.
Una usuaria grabó un video en tiktok y lo compartió en redes, donde menciona haber llamado a tuLláve tras ser cobrado por una conexión que realizaba regularmente. 'Desde el 31 de agosto hicieron unas modificaciones', dijo durante la conversación. Algunos comentarios señalan que las reglas podrían no aplicarse cuando un pasajero baja de un bus y toma otro en el mismo paradero o en zona cercana. Un usuario describió su trayecto entre galerías y la calle 72 con carrera 17, seguido por un servicio hacia la calera, y explicó que ya no recibió el reconocimiento del transbordo.
Otro pasajero afirmó que sus desplazamientos diarios pasaron de dos a cuatro cobros. Las publicaciones no permiten determinar el alcance exacto ni las causas técnicas de cada validación, pero reflejan una preocupación generalizada sobre cómo se aplica el beneficio tarifario. Además, un usuario señaló que los criterios para considerar un transbordo no dependen únicamente del tiempo entre validaciones. En una petición presentada ante Recaudo Bogotá s. a. s., se menciona que existen controles operativos y tecnológicos relacionados con agrupaciones de paraderos y rutas.
Según el mensaje, en ciertos trayectos y zonas, una nueva validación no es reconocida como transbordo y por eso se aplica la tarifa completa. El usuario cuestionó que la respuesta no especificara cuáles son esos sectores, rutas o condiciones, ni adjuntara la imagen que según el texto recibido permitiría visualizar el caso.
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