Concentración sindical en Madrid para reclamar mayor seguridad en el ferrocarril
El Sindicato Ferroviario se ha manifestado este sábado en Madrid junto a la Asociación Víctimas del Descarrilamiento de Adamuz y trabajadores del sector, para denunciar lo que califican como un «abandono» de las infraestructuras ferroviarias y exigir la adopción de «medidas urgentes» que mejoren la seguridad tras los accidentes ocurridos en Urda, Adamuz y Angrois.
Demandas para una gestión integral y auditorías independientes
La concentración, llevada a cabo frente al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, contó con la participación de Rafa Escudero, portavoz del sindicato, quien pidió la creación de una mesa sectorial que incluya a todos los actores implicados para analizar la situación del ferrocarril y consensuar soluciones. Entre las demandas también se encuentra la realización de una auditoría independiente de toda la red ferroviaria española y la implementación de nuevos protocolos que refuercen las medidas de seguridad en las operaciones.
Escudero destacó la importancia de que en esta mesa participen las operadoras de transporte de pasajeros y mercancías, el Ministerio, la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF), los sindicatos y las plataformas de víctimas de Adamuz y Angrois, con el fin de evaluar el estado actual del sistema ferroviario y priorizar las acciones más urgentes. El portavoz advirtió que las medidas propuestas por el Ministerio tras el siniestro de Urda son «puntuales» y no abordan la raíz del problema, denunciando que el mantenimiento de las infraestructuras está en condiciones deficientes después de años de abandono.
Reclamos de las víctimas y comparaciones internacionales
Mario Samper, presidente de la Asociación Víctimas del Descarrilamiento de Adamuz, respaldó las reivindicaciones sindicales y enfatizó la necesidad de que las asociaciones de víctimas participen activamente en el proceso de diálogo. También solicitó una auditoría independiente de la línea Madrid-Sevilla, tras señalar que la AESF le informó en una reunión que no pudo avanzar en sus actuaciones porque Adif no le proporcionó toda la documentación requerida en una auditoría que data de 2025.
Además, Samper defendió la implementación de todas las medidas de seguridad necesarias, citando como ejemplo el modelo ferroviario de Japón, que según afirmó, ha mantenido 64 años sin accidentes mortales. El representante también advirtió sobre el estado actual de la red, recordando que en los últimos nueve meses se han producido tres accidentes mortales, además del de Angrois.
Participación de profesionales y próximas movilizaciones
La protesta contó con la participación de Luis Carcasona, montador eléctrico en instalaciones de seguridad y miembro del comité de empresa de Adif por el Sindicato Ferroviario, y de Carlos Herranz, maquinista, quienes llamaron a priorizar la seguridad sobre la rentabilidad y solicitaron mejoras en las infraestructuras y reforzar las plantillas laborales. Ambos lamentaron las pérdidas humanas causadas por los incidentes.
Entre las exigencias del sindicato se encuentran también investigaciones independientes de los accidentes de Adamuz y Urda, con supervisión europea, una revisión del informe sobre Angrois, una auditoría de la renovación de la línea Madrid-Sevilla y cambios en el modelo de mantenimiento, de modo que Adif asuma el control con recursos propios. Además, Escudero anunció una concentración sindical para el lunes a las 11.00 horas en la plaza de los Cabezones, en Atocha, después de que, según explicó, se les haya prohibido realizarla frente al Congreso.
Asimismo, recordó que el martes 17 está prevista una huelga de 24 horas para exigir que la seguridad en el ferrocarril sea prioritaria por encima de otros considerandos.
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