Una grabación de las comunicaciones mantenidas entre la tripulación y los controladores aéreos sacó a la luz los angustiantes momentos previos al trágico accidente de un avión privado Learjet 60, que se precipitó a tierra en una zona residencial del condado de Palm Beach, en Florida. El siniestro, registrado el domingo 1 de noviembre de 2026 cerca de Cresthaven e inmediaciones de West Palm Beach, provocó la muerte de las nueve personas que viajaban a bordo.
La aeronave había despegado desde el Aeropuerto Internacional Austin-Bergstrom, en Texas, y tenía como destino final la terminal de North Eleuthera, en las Bahamas. Sin embargo, el trayecto se truncó de manera abrupta en medio de condiciones meteorológicas adversas.
Los reportes de turbulencias y el pedido de ascenso
En los primeros tramos del intercambio radial captado por los registros, los pilotos informaron que atravesaban turbulencias moderadas, sumadas a dificultades operativas vinculadas a la formación de hielo en la estructura y una temperatura exterior que descendía hasta los 47 grados bajo cero. Desde tierra, el controlador aéreo coordinó la incorporación de la nave al espacio aéreo asignado.
La situación se tornó compleja cuando la tripulación notificó que enfrentaba fuertes precipitaciones y solicitó autorización para ascender al nivel de vuelo 370, equivalente a unos 37.000 pies de altitud. La maniobra fue autorizada por el control de tráfico aéreo, indicando a los aviadores que mantuvieran su rumbo sin realizar giros adicionales hacia la derecha debido a la presencia de otra aeronave en las inmediaciones.
La caída abrupta y los gritos en la cabina
Minutos más tarde, la comunicación derivó en una emergencia extrema. Uno de los integrantes de la tripulación informó que el aparato descendía a 8.000 pies y lanzó la señal internacional de socorro: “Mayday, Mayday”, detallando a continuación una velocidad vertical de descenso de 10.000 pies por minuto.
A medida que el control intentaba brindar asistencia, la situación en la cabina se desbordó. El avión alcanzó una velocidad de descenso de hasta 20.000 y luego 22.000 pies por minuto, con una inclinación lateral que llegó a los 60 grados. En medio de la desesperación, la grabación registró frases estremecedoras de los pilotos, como “Vamos a estrellarnos contra el suelo” y el agónico llamado de alerta: “¡Mire afuera! ¡Santo…! ¡Se nos acaba el tiempo!”. La comunicación se interrumpió de inmediato tras el impacto.
Datos de seguimiento e investigación oficial
Los registros de rastreo aeronáutico constataron que la aeronave perdió más de 8.200 metros de altitud en aproximadamente un minuto antes de estrellarse y estallar en una enorme bola de fuego junto a una carretera en la zona de Military Trail. El hecho fue confirmado oficialmente por el secretario de Transporte de Estados Unidos, Sean Duffy.
Las autoridades federales, encabezadas por la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) y la Administración Federal de Aviación (FAA), desplegaron equipos de peritos para esclarecer las causas exactas del siniestro. La investigación deberá determinar si las condiciones meteorológicas, las turbulencias o una falla técnica desencadenaron la pérdida total de control de la aeronave en los instantes finales del vuelo.
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