Condena en Finlandia por sabotaje en cables submarinos
El Tribunal de Distrito de Helsinki ha dictado sentencia contra el capitán ruso del buque ‘Fitburg’, Andrei Maksimenko, a tres años y medio de prisión, y contra el contramaestre azerbaiyano, Vusal Majidov, a dos años y diez meses, acusados de un delito de sabotaje agravado relacionado con la rotura de cables submarinos en el golfo de Finlandia el 31 de diciembre de 2025. Sin embargo, la resolución aún no es definitiva.
Detalles del incidente y daños ocasionados
La sentencia establece que el carguero arrastró, durante varias horas, una cadena y un bloque de ancla por el fondo marino en un recorrido de aproximadamente 130 kilómetros en aguas internacionales. Esta acción provocó daños en dos cables de telecomunicaciones y puso en riesgo otros siete cables de telecomunicaciones y electricidad, además de afectar un gasoducto que conecta Finlandia con otros países.
Según la decisión judicial, el ancla había sido izada cuando el buque partió del puerto ruso de San Petersburgo el día anterior, pero fue arriada posteriormente, antes de que la embarcación abandonara las aguas territoriales rusas. Aunque el mecanismo de bloqueo funcionaba correctamente y el ancla no fue recuperada hasta que las autoridades finlandesas detectaron que estaba siendo arrastrada, las autoridades alertaron a la tripulación esa misma mañana, en vísperas de Año Nuevo.
Responsabilidades y responsabilidad de los acusados
Aunque no se pudo probar que Maksimenko ordenara explícitamente soltar el ancla ni que Majidov participara directamente en dicha acción, el tribunal concluyó que ambos conocían o debían conocer la situación. Además, se determinó que el capitán autorizó continuar la navegación en esas condiciones y que el contramaestre participó en el mantenimiento del rumbo hasta aproximadamente dos horas después del primer aviso recibido por las autoridades.
Los jueces consideraron que los hechos representaron «un peligro especialmente grave para funciones importantes de la sociedad», dadas las posibles consecuencias y los daños ocasionados. La mayor responsabilidad del capitán en el mando de la embarcación justificó la diferencia en las penas impuestas a ambos acusados.
Imposición de sanciones y consideraciones jurídicas
Además de la condena, los acusados deberán indemnizar solidariamente a las partes perjudicadas por los gastos derivados de la reparación, inspección e investigación de los cables y el gasoducto, e asumir las costas judiciales reclamadas por las partes afectadas.
El tribunal descartó que exista un delito de interferencia agravada con las telecomunicaciones como hecho independiente, considerándolo incluido en el sabotaje agravado. También rechazó los argumentos relacionados con la jurisdicción finlandesa, al entender que los efectos del delito se produjeron en Finlandia y que se trataba de delitos intencionados.
Reacciones y futuro del proceso judicial
Tanto Maksimenko como Majidov negaron su responsabilidad y expresaron su decepción con la sentencia. El abogado del capitán, Olli Etelamaki, confirmó a la cadena pública finlandesa Yle que su cliente piensa apelar la decisión, mientras que la defensa de Majidov continúa estudiando la mejor estrategia.
Por su parte, la fiscal Krista Mannerhovi valoró positivamente la resolución, señalando que «el resultado final se ajusta mayormente a la interpretación que hace la Fiscalía de los hechos y la intención», aunque aún no ha decidido si recurrirá la posible absolución por el delito de interferencia con las telecomunicaciones. El juicio, que duró ocho jornadas entre septiembre y octubre de 2026, fue llevado a cabo por un tribunal integrado por tres jueces, quienes emitieron la resolución por unanimidad. La sentencia aún puede ser apelada ante el Tribunal de Apelación.
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