Sombras sobre la tragedia: el dueño del helicóptero de Gaspi acumulaba multas por irregularidades

Por Brittany Solano

La conmoción por la muerte de Gaspar Prim Díaz, el joven youtuber argentino conocido popularmente como Gaspi, no hace más que crecer conforme se conocen detalles sobre las circunstancias del accidente en Río de Janeiro. Mientras los seguidores intentan procesar el impacto de la pérdida, la investigación judicial empezó a poner la lupa sobre un dato que no pasó inadvertido: el dueño del helicóptero en el que viajaban el creador de contenido y el músico Oliver Tree ya estaba en el radar de las autoridades por fallas administrativas.

Según la información que circula en medios brasileños como O’Globo, el propietario de la aeronave matrícula PP-MAC, identificado como Oswaldo de Luca Filho, había sido sancionado por la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) en julio del año pasado. La causa no era menor: el empresario se había negado a presentar libros de vuelo, documentación contable y estadísticas básicas que los inspectores le reclamaron en su momento.

La negligencia detrás del vuelo

Resulta difícil no conectar los puntos. Cuando una agencia de control solicita documentación y esta es sistemáticamente negada, el primer instinto de cualquier investigador es preguntar qué se estaba intentando ocultar. En aquella oportunidad, la ANAC aplicó una multa de unos 8 mil reales, una cifra que, para la magnitud de un transporte aéreo, suena más a un llamado de atención tibio que a una sanción que frenara futuras irregularidades.

La tragedia ocurrió este domingo, cerca de las 9 de la mañana. Los vecinos de Recreio dos Bandeirantes, en Río, se despertaron con un estruendo que sacudió los vidrios de sus casas. Dos helicópteros, por razones que ahora son materia de peritajes, se tocaron en el aire y cayeron en picada sobre el estacionamiento de un concesionario de autos eléctricos. El fuego no tardó en devorar los vehículos. Las columnas de humo negro, que se veían desde varios kilómetros de distancia, fueron la señal inequívoca de que, en ese infierno de chapa y baterías incendiadas, las chances de supervivencia eran prácticamente nulas.

La última postal de un viaje que terminó en tragedia

Para muchos de los que seguían el humor irreverente de Gaspi, la última foto que circuló en redes sociales se siente como una estocada. Fue Lucas Vignale, el director que lo acompañaba en esta aventura brasileña, quien la subió apenas unas horas antes. Se lo ve a Gaspar, sentado en una reposera, vestido con un traje que le daba ese aire de personaje que siempre cultivó, con el mar de fondo y una tranquilidad que hoy contrasta brutalmente con el desastre.

Además de ellos dos y del músico Oliver Tree, el saldo fatal incluye al piloto Alexandre Souza y a otros dos ocupantes, Lucas Brito Chaves y Charles Marsillac. El teniente coronel Fabio Contreiras, encargado del operativo de emergencia, fue quien confirmó, con el tono seco de los militares, lo que nadie quería escuchar: “Lamentablemente no hay sobrevivientes”.

Una investigación que recién comienza

Ahora, el foco de la justicia brasileña no solo estará en la mecánica del choque —si fue un error de maniobra, una falla técnica o una combinación de ambas—, sino en la trazabilidad del mantenimiento y la legalidad de quienes operaban estas naves. Que el dueño del aparato tuviera antecedentes de reticencia ante las autoridades de control es, como mínimo, una pieza clave en el rompecabezas.

Mientras tanto, en Argentina, el ambiente en el streaming es de una tristeza profunda. Gaspi no era solo un youtuber más; su estilo, a veces polémico, otras veces absurdo, se había convertido en un fenómeno de culto. La noticia del choque en Brasil dejó un vacío inmenso. El dolor de los familiares es la única certeza en un caso que, a medida que avance el informe final de la ANAC, promete dejar muchas preguntas incómodas sobre cómo se controlan, realmente, los cielos en la región.