Acciones de Ferrovial incrementan su valor tras reducir expectativas de inversión en autopista en Tennessee
Las acciones de Ferrovial experimentaron este martes un incremento superior al 8% en el mercado bursátil, después de que la compañía aclarara al mercado que la inversión inicial que deberá realizar tras ganar el contrato de la autopista I-24 en Tennessee, Estados Unidos, será menor de lo inicialmente estimado.
Respuesta del mercado tras la publicación de la nueva información
Los títulos de Ferrovial reaccionaron inmediatamente al alza tras conocerse la información, cerrando la jornada en 48,84 euros por acción, lo que representa un aumento del 8,44% respecto a la sesión previa. La compañía detalló que el consorcio, en el que también participan Transurban y Tikehau Star Infra, solo hará un pago inicial por parte del valor total del contrato que superó a las ofertas de sus competidores.
Reducción de la cifra del valor del contrato y cambios en los pagos
El proyecto, basado en un modelo en el que la administración cede a empresas privadas los derechos para construir y gestionar una autopista durante varias décadas, había sido inicialmente valorado en 24.800 millones de dólares (22.255 millones de euros). No obstante, tanto Ferrovial como el departamento de transporte de Tennessee han aclarado que la cifra actual es de 21.000 millones de dólares (18.845 millones de euros), tras eliminar conceptos nominales del cálculo.
Asimismo, la compañía precisó que no realizará la totalidad del pago inicial de forma inmediata. En los primeros años, hasta 2035, desembolsará aproximadamente 7.700 millones de dólares (6.909 millones de euros), y el resto será abonado durante los siguientes 50 años del contrato, una vez que la autopista comience a generar ingresos por peajes.
Condiciones de los pagos y variabilidad de ingresos
Ferrovial explicó las cláusulas que regulan los pagos adicionales en caso de que los ingresos y los peajes superen las expectativas iniciales. Tennessee solo comenzará a beneficiarse de un porcentaje de los ingresos extras cuando estos superen en 200 puntos básicos el escenario base, momento en el cual se le asignará un 12,5%. Este porcentaje aumentará hasta el 75% si los ingresos exceden en 600 puntos básicos el escenario considerado inicial.
Respecto a los peajes, el consorcio se quedará con toda la recaudación siempre que no supere los 3,2 dólares por milla. Si los peajes alcanzan un umbral superior, hasta 6,4 dólares por milla, se establecerán diferentes niveles de reparto, siendo el último de estos niveles en el que la administración se apropiará del 90% de lo cobrado.
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