Resultados financieros de Azul al cierre del tercer trimestre
La aerolínea brasileña Azul reportó unas pérdidas netas ajustadas de 1.237 millones de reales, equivalentes a 198 millones de euros, hasta septiembre, registrando una reducción del 67,9% en comparación con el mismo período del año anterior. La compañía informó que, excluyendo ajustes relacionados con instrumentos derivados y fluctuaciones en los tipos de cambio, habría obtenido beneficios de 215,9 millones de reales, aproximadamente 34,6 millones de euros, lo que representa una disminución del 84,9% respecto a 2022.
Ingresos y gastos durante el período
Los ingresos totales de Azul apenas variaron, con un incremento del 0,1%, alcanzando los 16.086 millones de reales, unos 2.575 millones de euros. De estos, 14.812 millones de reales (2.371 millones de euros) provinieron del transporte de pasajeros, mientras que 1.274 millones de reales (204 millones de euros) se generaron por el transporte de mercancías. Por otro lado, los gastos operativos aumentaron un 5,7%, situándose en 14.640 millones de reales, o 2.344 millones de euros, y el resultado bruto de explotación o EBITDA se situó en 3.414 millones de reales, unos 546,6 millones de euros, lo que implica una caída del 24,4%.
Resultados del tercer trimestre y situación financiera
En el tercer trimestre, Azul presentó unas pérdidas ajustadas de 121,5 millones de reales, equivalentes a 19,5 millones de euros, con una facturación de 5.636 millones de reales, aproximadamente 902,3 millones de euros. Estas cifras representan una disminución del 92,2% y del 1,8%, respectivamente, respecto al mismo período del año anterior. La deuda neta al cierre del trimestre fue de 18.550 millones de reales (2.970 millones de euros), lo que supone una reducción del 45,2% interanual, aunque aumentó un 4,5% en comparación con el segundo trimestre de 2023.
Perspectivas y apoyo institucional
El CEO de Azul, John Rodgerson, afirmó que el tercer trimestre evidencia que la transformación de la compañía está dando frutos, cumpliendo las promesas realizadas tras salir de la reestructuración, como reforzar la liquidez, reestructurar la red aérea en función de la rentabilidad y mejorar la calidad del producto y las operaciones. Además, expresó confianza en el rumbo tomado, destacando la solidez de la demanda, la mejora continua en operaciones y satisfacción del cliente, y la posición favorable de la aerolínea para incrementar la rentabilidad, generar flujo de caja libre y crear valor a largo plazo para clientes, empleados y accionistas.
En cuanto a inversiones y apoyo financiero, Azul recordó que en octubre pasado los reguladores aprobaron una inversión de American Airlines en la aerolínea brasileña por un valor de 100 millones de dólares, aproximadamente 90,5 millones de euros, ya ejecutada. Asimismo, aseguró haber asegurado una línea de crédito del Gobierno brasileño por un máximo de 2.000 millones de reales, unos 320,2 millones de euros, destinada a la compra de combustible durante el cuarto trimestre de 2026 y el primer trimestre de 2027.
Dejá tu comentario
Comentá con tu nombre y Gmail. Tu correo es privado y nunca se publica.