Autoridades estadounidenses descartan amenaza terrorista tras suspensión total de vuelos
El secretario de Seguridad Nacional de Estados Unidos, Markwayne Mullin, aseguró este viernes que la suspensión completa de los vuelos en el país no responde a una amenaza terrorista. Mullin afirmó que la causa se atribuye a “problemas de telecomunicaciones”, aunque no precisó el origen específico de estos inconvenientes.
Reacción de las autoridades y esclarecimiento de los hechos
En una rueda de prensa, Mullin aclaró que no permite la comparación de la situación actual con los atentados del 11 de septiembre de 2001 y enfatizó que “lo ocurrido no tiene nada que ver” con esos eventos históricos. “No voy a permitir esa comparación. Sin embargo, la gente está haciendo esa asociación debido a la parada total en la salida de aviones. ¿Sabemos exactamente qué lo causó? No, pero no voy a hacer suposiciones”, declaró.
El funcionario informó también que ya ha puesto en conocimiento del presidente Donald Trump la situación y que la Casa Blanca está trabajando en resolver la incidencia.
Papel de la inteligencia artificial y respuestas de las compañías tecnológicas
Cuestionado sobre la posible implicación de sistemas de inteligencia artificial en los problemas de telecomunicaciones, Mullin afirmó que “no descarta nada” por el momento. Añadió que las autoridades se dedicarán a descubrir qué ocurrió exactamente y a tomar las acciones pertinentes para evitar que una situación similar vuelva a repetirse.
Por su parte, la compañía Air Space Intelligence (ASI), encargada de desplegar estas tecnologías en junio de 2026, negó que la interrupción en el tránsito aéreo hubiere sido causada por una falla en sus sistemas de inteligencia artificial. La Administración Federal de Aviación (FAA) junto con el secretario de Transporte, Sean Duffy, anunciaron en aquel mes la adjudicación de un contrato a ASI para implementar dos herramientas destinadas a optimizar la programación y gestión de vuelos en todo el sistema aéreo estadounidense.
Innovaciones tecnológicas en la gestión del tráfico aéreo
El primer de estos sistemas, el Sistema de Datos y Servicios de Gestión de Flujo (FMDS), funciona como la “nueva columna vertebral” del Centro de Comando del Sistema de Control de Tráfico Aéreo de la FAA, y su objetivo es equilibrar la demanda con la capacidad operativa. Además, se encuentra el Sistema de Gestión Estratégica del Espacio Aéreo, Rutas y Trayectorias (SMART), que actúa como una mejora integrada en el FMDS para prevenir la congestión mediante la coordinación anticipada de horarios y rutas antes del despegue.
Según las autoridades estadounidenses, la integración de ambas plataformas busca reducir retrasos en los vuelos, facilitar el flujo del tráfico aéreo y aumentar la capacidad del espacio aéreo estadounidense.
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