Economía de Argentina

Alstom registra caída superior al 25% en bolsa tras informar resultados y reducir pronósticos

Alstom cae más del 25% en bolsa tras reducir previsiones por problemas de rentabilidad en su primer semestre fiscal.

Alstom registra caída superior al 25% en bolsa tras informar resultados y reducir pronósticos
Alstom revisa a la baja sus previsiones, provocando una caída del 26,63% en sus acciones en la Bolsa de París.

La cotización de Alstom sufre una caída superior al 25% en la Bolsa de París

El fabricante de trenes Alstom registró este lunes una fuerte caída en su cotización bursátil, que superó el 25%. La caída se produjo tras la revisión a la baja de sus previsiones para el ejercicio en curso, debido a los problemas de rentabilidad que enfrentó durante su primer semestre fiscal.

Detalle de la caída en el precio de las acciones y previsiones revisadas

Hacia las 14.53 horas, las acciones de Alstom en la Bolsa de París cotizaban a 11,60 euros, lo que representa una caída del 26,63% en comparación con el cierre de la jornada anterior. La compañía indicó que su margen de explotación ajustado se situará en torno al 1%, frente al 6,5% que había previsto anteriormente. Además, la producción de trenes se reducirá a unas 4.000 unidades, en comparación con las expectativas iniciales de entre 4.400 y 4.500 unidades.

Revisión de las perspectivas financieras y causas de los problemas

Las estimaciones de crecimiento en las ventas también se han recortado, y el flujo de caja libre pasará de ser positivo a presentar un déficit de 1.500 millones de euros. Entre las causas que motivaron estos ajustes, Alstom mencionó retrasos en los procesos de homologación y sobrecostes en la plataforma de trenes Coradia Max. Además, la empresa identificó afectaciones en otros proyectos realizados para y desde Alemania, lo que indica que los desafíos operativos tienen un alcance más amplio dentro del grupo.

Impacto financiero en el primer semestre y impacto en la producción

El flujo de caja libre del primer semestre mostró un déficit de 1.248 millones de euros, reflejando la estacionalidad habitual. Sin embargo, las perspectivas para el resto del año son aún más negativas. Los resultados del primer semestre evidencian el impacto de estos problemas, con una producción de 1.860 trenes, por debajo de la trayectoria prevista, y un margen de explotación negativo en torno al -4%. Las ventas del grupo alcanzaron los 9.300 millones de euros, lo que supone un incremento del 3% respecto al mismo período del año anterior, principalmente por un crecimiento orgánico del 2%. A pesar de ello, estos avances no fueron suficientes para compensar las dificultades operativas enfrentadas durante el semestre.

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