El Gobierno atribuye el accidente en el centro de control a una decisión que violó la normativa vigente

Incidente ferroviario en Urda (Toledo): detalles y causas

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha informado que el accidente ocurrido entre dos trenes en Urda, Toledo, se produjo después de que el centro de control de Adif en la estación de Atocha permitiera reanudar la circulación de los trenes en condiciones no conforme a la normativa ferroviaria vigente.

Fallo en el sistema de seguridad y decisión del control central

Fuentes del Ministerio confirmaron a Europa Press que esta decisión se tomó tras una falla en el sistema de seguridad LZB, que ocurrió a las 8.32 horas y provocó la parada de seis trenes en un tramo de aproximadamente 90 kilómetros. Ocho minutos después, el operador autorizó la reanudación de la circulación de todos los trenes afectados, decisión que, según las mismas fuentes, contraviene las normativas, ya que la autorización para reanudar la marcha debe hacerse únicamente con una velocidad a la vista, esto es, a unos 40 kilómetros por hora.

Colisión y velocidad en el momento del accidente

Al reanudar la marcha en condiciones normales, el tren de alta velocidad (AVE) alcanzó una velocidad de 200 kilómetros por hora, momento en el que colisionó contra un tren de Iryo a las 8.53 horas. La presunta negligencia en la autorización de la circulación a altas velocidades después de una avería en el sistema de seguridad ha sido señalada como factor determinante en el incidente.