今日世界
马德里，18（欧洲出版社）
Space X 计划于 8 月 24 日进行其 Starship 超级火箭的第十次飞行测试，该火箭是埃隆·马斯克构想的前往火星的星际飞船的原型。
这是第十次试飞，第一次获得该称号的试飞于 6 月 19 日在德克萨斯州博卡奇卡星基地的起飞准备过程中发生爆炸。
它的目标与之前的任务类似，包括首次部署星际飞船有效载荷和进行多次再入实验，以便上面级返回发射场进行捕获。
飞行实验
此次飞行试验的助推器将进行多项飞行实验，以收集未来飞行剖面和脱轨场景的实际性能数据。超重型火箭助推器将在前往墨西哥湾近海着陆点的途中进行这些实验，不会返回发射场进行捕获。
两级分离后，助推器将以受控方向旋转，然后开始返回燃烧。SpaceX 的声明称，这一操作首次在 Flight 9 上进行了演示，所需的备用燃料更少，因此在上升过程中可以使用更多燃料，以便将额外的有效载荷送入轨道。
助推器的主要测试目标将集中在着陆燃烧上，并采用独特的发动机配置。着陆最后阶段使用的三台中心发动机中的一台将被有意关闭，以收集备用中心环发动机完成着陆燃烧的能力数据。之后，助推器将切换到仅依靠两台中心发动机运行，进行最后的着陆燃烧，在海平面以上进入完全悬停状态，然后关闭发动机并坠入墨西哥湾。
星链模拟器
星际飞船上面级将再次瞄准多个太空目标，包括部署八台星链模拟器，其大小与下一代星链卫星相似。星链模拟器将与星际飞船位于相同的亚轨道上，预计在进入大气层后消失。猛禽发动机的重新点火也计划在太空阶段进行。
此次飞行测试包括多项实验，重点是确保星际飞船上面级能够返回发射场。星际飞船的大量金属板已被拆除，以便在重返大气层时对飞船的脆弱区域进行压力测试。多种金属板方案（包括一种主动冷却方案）将用于测试在重返大气层时保护星际飞船的替代材料。
功能性固定硬件已安装在火箭侧面，以测试其热性能和结构性能。此外，部分瓦片线将采用平滑锥形边缘处理，以解决星际飞船第六次飞行测试中再入过程中观察到的热点问题。星际飞船的再入轮廓设计旨在在最大进入动态压力点处对上级后襟翼的结构极限施加应力。
