马德里，20（欧洲出版社）
经过两天半的激烈角逐，欧洲帆船赛（Ocean Race Europe）船队于今晨强势抵达马托西纽什，碧欧泉再次领航。保罗·梅尔哈特（Paul Meilhat）率领的船队在中段闸门处斩获七分，延续了他们的连胜纪录。
但这并不容易，因为比斯开湾的风平浪静，但这只会进一步压缩船队。在大部分航程中，所有船只都在彼此几英里的范围内航行，每一次转舵和换帆都被放大到极限。
梅勒和他的船员们果断绕过菲尼斯特雷角，率先在舰队西侧感受到了新的微风。从那里开始，他们全力推进，保持领先。“在比斯开湾，我们处于微风的横风中，这对我们有利，我们在菲尼斯特雷角前取得了领先。我们一直保持在舰队西侧，这是一个完美的策略，”梅勒解释道。
“这确实和第一段航程不同。直到最后都很艰难。即使是今晚，风也不像我们预想的那样；我们多次转向，船身也非常颠簸。但我们找到了解决办法，速度很快，我们对这艘船非常满意，”他补充道。
在他们身后，帕普雷克·阿基亚（Paprec Arkéa）带领着队伍一路反超。约安·里乔姆（Yoann Richomme）的队伍在潮门（Tide Gate）输给布列塔尼（Brittany）后一度掉到队伍末尾，但最终奋起直追，重新夺回第二名，落后碧欧泉（Biotherm）42分钟。
在马托西纽什，帕普雷克·阿卡船队已经积6分，依然稳居榜首。对于里乔姆来说，他们第二次赢得欧洲环球帆船赛冠军的机会依然渺茫。“我觉得现在赛道北侧的风势有所减弱。对我们身后的船队来说，这将是一场硬仗，所以这对我们来说是个不错的结果。”他分析道。
第三名是霍尔希姆-PRB队，落后帕普雷克队32分钟。对于队长罗莎琳·库伊珀来说，这是他们在首轮比赛中遭遇重创后获得的首批积分。穿过马托西纽什的航程让各队有三小时的时间重新集结，然后再次启程前往卡塔赫纳。
碧欧泉凭借所有得分机会获得18分，在积分榜上遥遥领先。尽管马利齐亚队获得第四名，但这艘法国船队已经重回领先位置。“前往直布罗陀，顺风航行可能会非常快，所以现在占据优势是件好事，因为对于碧欧泉来说，这不是最快的角度，”梅尔哈特说道。
“眼看着碧欧泉在我们刚冲过终点线就退出了，我们心里很难受，”马利齐亚队的副队长威尔·哈里斯承认道。“但我从每个人的脸上都能看出，他们已经迫不及待地想要再次出发。展望直布罗陀，一切都还不确定。我想这正是我们最大的动力。我们还有很多机会可以扭转乾坤，”他补充道。
周三下午，Allagrande Mapei 帆船队领先加拿大远洋帆船赛 - Be Water Positive 号队冲过终点线，开始 Fly By 航程，而 Amaala 号队则继续驶向马托西纽什，预计于当晚到达。
从马托西纽什出发，第二阶段的剩余赛段继续向南行驶，经过里斯本，进入可怕的直布罗陀海峡漏斗，然后冲刺地中海到达卡塔赫纳。
