Они возродили судно Salto-Concordia, следуя семейной традиции, но сегодня ее преемственность находится под угрозой.
Приложив огромные личные усилия, они возродили историческую речную линию Сальто-Конкордия. Отсутствие финансовой поддержки, долги и низкий пассажиропоток ставят под угрозу её будущее.
Историческое судно Salto-Concordia продолжает функционировать благодаря семейным и личным усилиям.
Всё началось заново в 2022 году. Одного телефонного звонка оказалось достаточно, чтобы возродить идею возрождения услуги, которая является частью идентичности Сальто: традиционного катера, соединяющего город с Конкордией. Первоначальным толчком к этому послужило предложение возобновить его как раз в то время, когда реку ежедневно пересекало множество людей.
Движущей силой этого начинания были не экономические, политические или туристические мотивы. Они были личными. Семейными. Решение возродить речное сообщение было принято в честь более чем столетней истории, традиции, запечатлённой в камне целыми поколениями. Поэтому руководитель проекта взял на себя не только бумажную работу, но и расходы, процедуры и последствия.
Несмотря на актуальность документации, главным камнем преткновения всегда оставались финансовые вопросы. Ни одно государственное учреждение не предоставляло финансирование, и ни один инвестор не был готов взяться за дело. Мы обходили множество дверей и предпринимали многочисленные попытки, но ответ был ограниченным или отсутствовал вовсе.
Без поддержки и с учетом значительных инвестиций, чтобы двигаться дальше, пришлось заложить недвижимость. Всё это в надежде возобновить работу службы, которая, по мнению многих в Сальто, должна стать символом региональной интеграции.
Возобновление работы катера состоялось 14 февраля. Судно снова вышло в плавание по фиксированному графику и с персоналом на борту. Но с этого момента проблемы продолжали возникать: мало пассажиров, высокие цены, технические поломки, непредвиденные расходы, накопившиеся долги и наводнение, вынудившее приостановить обслуживание на месяц.
Несмотря на всё, линия продолжает работать, хотя и с меньшей частотой. В настоящее время рейсы выполняются ежедневно, но пассажиропотока недостаточно для покрытия основных расходов. Финансовое положение настолько шаткое, что не исключено полное закрытие.
Более того, те, кто реализует этот проект, больше не могут покрывать расходы в одиночку. Несмотря на наличие других работ и отдельного бизнеса, счета не сходятся. Было сделано множество просьб о помощи, как в государственные учреждения, так и к политическим деятелям, но обещания остались невыполненными. Некоторые откликнулись на звонки, другие просто исчезли в самый неподходящий момент.
Сегодня речное сообщение стоит на распутье: либо появится реальная поддержка, либо единственная инициатива, поддерживающая историческую связь между двумя соседними городами, будет угаснуть. А вместе с ней исчезнет и важная часть живого наследия Сальто .
Власти это понимают, но специальные средства для поддержки подобных проектов либо отсутствуют, либо требуют длительных процедур и создания комиссий, которые ещё предстоит создать. Между тем, время уходит.
Окончательное решение будет принято через несколько недель. На рассмотрении находится предложение о работе из-за рубежа, и если не будет найдено конкретного решения, закрытие сервиса неизбежно. Руководители ясно дали понять: если они уйдут, никто другой не сможет их занять. Ни семья, ни близкие, ни сотрудники не захотят продолжать работу, если проект развалится.
На кону не просто служба, а история. Наследие. И хотя есть желание, финансовая реальность диктует иное. Река не имеет решающего слова. Она пользуется поддержкой — или безразличием — тех, кто заявляет о своей защите традиций, но не появляется, когда в этом больше всего нуждаются.
