Il mondo di oggi
Continuano le indagini sui pattugliamenti oceanici del governo uruguaiano.
Il presidente Yamandú Orsi ha annunciato un'indagine sulle pattuglie oceaniche del governo uruguaiano dopo aver individuato indizi di frode.
Il presidente Yamandú Orsi ha annunciato la risoluzione dell'accordo con il cantiere navale spagnolo Cardama , dopo aver segnalato segnali di possibili frodi o raggiri ai danni dello Stato .
Il presidente ha tenuto una conferenza stampa con il segretario della presidenza, Alejandro Sánchez , e il vicesegretario Jorge Díaz , presso la Torre Esecutiva , dove ha spiegato le ragioni che hanno spinto l'Esecutivo a sottoscrivere la garanzia contrattuale, pari al 5% dell'importo totale.
Secondo Orsi, indagini interne e relazioni tecniche hanno evidenziato gravi irregolarità che mettono in discussione la validità della garanzia presentata da Cardama, alla quale era stata commissionata la costruzione di due navi per la Marina Militare Nazionale.
“Ci sono segnali di una società di comodo”
Durante la conferenza, Jorge Díaz ha spiegato che la società Eurocommerce , responsabile della garanzia contrattuale, non aveva praticamente alcuna attività e potrebbe essere una società fittizia. "Durante il 2023 e il 2024, aveva un solo dipendente e i suoi conti bancari non mostrano alcuna attività", ha osservato.
Inoltre, è stato scoperto che Cardama non ha rispettato i termini di convalida della garanzia in sette occasioni. "I 45 giorni iniziali si sono trasformati in 11 mesi", ha aggiunto Díaz, descrivendo la situazione come "una presa in giro dello Stato ".
Critiche alla precedente gestione
Il Segretario della Presidenza Alejandro Sánchez è stato schietto: "I segnali d'allarme sono continuati anche durante la precedente amministrazione. Si tratta di una questione molto seria e oggi lo Stato cerca di proteggere le risorse di tutti gli uruguaiani".
Secondo Sánchez, il contratto è stato firmato senza i requisiti minimi e con meccanismi di pagamento insoliti. I fondi sono stati gestiti da un conto in euro del Banco República , anziché tramite il Ministero della Difesa , cosa che l'attuale governo considera irregolare.
L'importo totale dell'accordo ammontava a 82,2 milioni di euro e lo Stato aveva già trasferito circa 30 milioni di dollari prima di scoprire le irregolarità.
Sanzioni alla Marina e verifiche in corso
, il ministro della Difesa Sandra Lazo ha sanzionato quattro ufficiali militari legati ai pagamenti al cantiere navale. L'ex comandante in capo Jorge Wilson ha ricevuto la sanzione più severa – 30 giorni di arresto obbligatorio – per aver fornito false informazioni su uno dei trasferimenti.
Le autorità hanno confermato che sono in corso indagini amministrative e che la Procura sta valutando possibili responsabilità penali. Due ufficiali della Marina spagnola sono stati inviati in Spagna per verificare le procedure e certificare la documentazione rilasciata dal cantiere navale.
Il futuro del contratto
L'amministrazione Orsi ora cerca di recuperare i fondi trasferiti e di impedire che lo Stato uruguaiano sia esposto a ulteriori perdite. "Non permetteremo che le risorse del popolo vengano sperperate. Se c'è frode, lo dimostreremo in tribunale", ha affermato il presidente.
Se i sospetti dovessero essere confermati, la risoluzione del contratto con Cardama potrebbe diventare uno dei casi più eclatanti degli ultimi anni nel settore degli appalti pubblici .
Contesto internazionale e ripercussioni politiche
Il caso delle navi da pattugliamento oceanico del governo uruguaiano ha attirato l'attenzione internazionale anche in Spagna, dove il Cardama aveva già dovuto affrontare difficoltà finanziarie. Diversi media europei hanno riferito che l'azienda stava già affrontando controversie commerciali e richieste di risarcimento per inadempimento contrattuale. In Uruguay, l'episodio ha generato tensioni politiche tra governo e opposizione, che si accusano a vicenda di mancanza di controlli nel processo di acquisto. Mentre l'esecutivo sostiene di aver agito "con trasparenza e responsabilità", alcuni legislatori chiedono la creazione di una commissione d'inchiesta in Parlamento. La controversia promette di proseguire nei prossimi mesi e potrebbe costituire un precedente per la gestione dei contratti internazionali da parte del governo.
