Las autoridades del Gobierno de la Ciudad de México informaron los detalles de la aplicación del programa ambiental Hoy No Circula para este martes 6 de octubre de 2026. La medida busca contener las emisiones contaminantes y reducir el flujo de vehículos en el Área Metropolitana mediante una restricción coordinada basada en las características de cada unidad.
Durante la jornada de este martes, la prohibición de transitar abarca a los automóviles que porten engomado color rosa, así como a las unidades con terminación de placa 7 y 8. La restricción afecta específicamente a los vehículos que cuenten con hologramas de verificación 1 y 2. La medida rige en su horario habitual, comenzando desde las 5:00 horas de la mañana y extendiéndose hasta las 22:00 horas de la noche.
Para consultar el estado de cada vehículo de forma particular, el gobierno capitalino mantiene habilitado el portal digital oficial hoynocircula.cdmx.gob.mx, donde los conductores pueden verificar las restricciones vigentes ingresando el tipo de holograma y el último dígito de la placa del rodado.
Ampliación territorial del programa y zonas de cobertura
Lanzado originalmente en 1989 para mitigar los episodios severos de contaminación en la capital, el programa integró su modalidad sabatina en 2008. Asimismo, a partir del 1 de julio de 2025, el perímetro de aplicación del Hoy No Circula experimentó una expansión geográfica significativa, dejando de limitarse únicamente a la capital y los municipios conurbados de la Zona Metropolitana del Valle de México para incorporar los valles de Toluca y Santiago Tianguistenco.
Actualmente, las limitaciones de circulación abarcan las 16 alcaldías de la Ciudad de México: Álvaro Obregón, Azcapotzalco, Benito Juárez, Coyoacán, Cuajimalpa de Morelos, Cuauhtémoc, Gustavo A. Madero, Iztacalco, Iztapalapa, La Magdalena Contreras, Miguel Hidalgo, Milpa Alta, Tláhuac, Tlalpan, Venustiano Carranza y Xochimilco.
En el Estado de México, la restricción se aplica en 18 municipios de la Zona Metropolitana: Atizapán de Zaragoza, Coacalco de Berriozábal, Cuautitlán, Cuautitlán Izcalli, Chalco, Chicoloapan, Chimalhuacán, Ecatepec de Morelos, Huixquilucan, Ixtapaluca, La Paz, Naucalpan de Juárez, Nezahualcóyotl, Nicolás Romero, Tecámac, Tlalnepantla de Baz, Tultitlán y Valle de Chalco.
A su vez, la cobertura se extiende a 16 municipios del Valle de Toluca (Almoloya de Juárez, Calimaya, Chapultepec, Lerma, Metepec, Mexicaltzingo, Ocoyoacac, Otzolotepec, Rayón, San Antonio La Isla, San Mateo Atenco, Temoaya, Tenango del Valle, Toluca, Xonacatlán y Zinacantepec) y a 6 municipios del Valle de Santiago Tianguistenco (Almoloya del Río, Atizapán, Capulhuac, Texcalyacac, Xalatlaco y Tianguistenco). El único día de la semana en que la norma queda suspendida de forma general para la totalidad del parque automotor es el domingo.
Excepciones vigentes y régimen de sanciones
El reglamento ambiental contempla excepciones específicas que permiten la libre circulación de determinadas unidades sin importar el día de la semana. Entre los vehículos exentos figuran los automóviles eléctricos, los híbridos de categoría I y II (propulsados por motores a gasolina y electricidad), aquellos que porten el holograma «EXENTO», y las unidades con holograma «00» (por dos años) y «0» (por seis meses), salvo cuando se declare una contingencia ambiental atmosférica y la Comisión Ambiental de la Megalópolis (CAMe) disponga medidas extraordinarias.
También están exentas las motocicletas, los tractores agrícolas, la maquinaria para minería o construcción, las unidades con peso menor o igual a 400 kilogramos, los vehículos clásicos o antiguos, los de demostración, los adaptados para personas con discapacidad o que porten placas específicas para ese fin, los que cuentan con Pase Turístico Metropolitano o Paisano, y los que poseen permisos ambientales de autorregulación o prórroga de verificación emitidos por la Secretaría del Medio Ambiente de la Ciudad de México.
En caso de no acatar la restricción vehicular, los conductores se exponen a sanciones económicas que equivalen a 20, 25 o 30 veces la Unidad de Medida y Actualización (UMA) vigente. Además de la multa pecuniaria, la norma faculta a las autoridades de tránsito a inmovilizar el vehículo y trasladarlo al depósito vehicular (corralón) hasta que el infractor efectúe el pago correspondiente.
Impacto ambiental y el mecanismo de Doble Hoy No Circula
El objetivo medular de las restricciones vehiculares radica en la reducción de las emisiones de partículas en suspensión en el Valle de México, una cuenca urbana que presenta severos desafíos de calidad del aire. Según el Informe Mundial sobre la Calidad del Aire 2024 elaborado por la organización IQAir, México registra concentraciones de partículas finas PM2.5 que superan en aproximadamente 3.5 veces el límite anual recomendado por la Organización Mundial de la Salud (OMS), colocándose junto a capitales como Santiago de Chile entre los puntos con mayor impacto contaminante en América Latina.
Las partículas PM2.5 —compuestas por hollín, polvo, sustancias químicas orgánicas y metales derivados del tránsito vehicular y procesos industriales— representan un peligro considerable para la salud humana al penetrar en el torrente sanguíneo y desencadenar afecciones respiratorias y cardiovasculares.
Frente a cuadros extremos de deterioro en la calidad del aire, la CAMe cuenta con la facultad de activar la Fase de Contingencia Ambiental e instrumentar el esquema de «Doble Hoy No Circula». Bajo ese protocolo de emergencia, la prohibición de circular se amplía a la totalidad de las unidades con holograma 2, al 50 % de los vehículos con holograma 1 (divididos según la terminación par o impar de su placa) y a un porcentaje seleccionado de autos con holograma 0 y 00. Por el contrario, en días festivos, inhábiles o períodos vacacionales, el organismo ambiental puede disponer la suspensión temporal del programa.
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