Le Monde Aujourd'hui
L'enquête sur les patrouilles maritimes du gouvernement uruguayen se poursuit.
Le président Yamandú Orsi a annoncé une enquête sur les patrouilles maritimes du gouvernement uruguayen après avoir détecté des signes de fraude.
Le président Yamandú Orsi a annoncé la résiliation de l'accord avec le chantier naval espagnol Cardama , après avoir mis en garde contre des signes de possible fraude ou escroquerie contre l'État .
Le président a tenu une conférence de presse avec le secrétaire de la présidence, Alejandro Sánchez , et le secrétaire adjoint Jorge Díaz , à la Tour Exécutive , où il a expliqué les raisons qui ont conduit l'Exécutif à exécuter la garantie du contrat, équivalente à 5% du montant total.
Selon Orsi, des enquêtes internes et des rapports techniques ont détecté de graves irrégularités qui remettent en question la validité de la garantie présentée par Cardama, chargée de construire deux navires pour la Marine nationale.
« Il y a des signes d’une société écran »
Lors de la conférence, Jorge Díaz a expliqué que la société Eurocommerce , responsable de la garantie du contrat, était quasiment inactive et pourrait être une société écran. « En 2023 et 2024, elle n'employait qu'un seul employé et ses comptes bancaires étaient inactifs », a-t-il indiqué.
Par ailleurs, il a été constaté que Cardama n'avait pas respecté les délais de validation des garanties à sept reprises. « Les 45 jours initiaux se sont transformés en 11 mois », a ajouté Díaz, qualifiant cette situation de « parodie de l' État ».
Critiques de la direction précédente
Le secrétaire à la présidence, Alejandro Sánchez, a été direct : « Les signaux d’alarme ont été émis sous le gouvernement précédent. Il s’agit d’une affaire très grave, et aujourd’hui, l’ État cherche à protéger les ressources de tous les Uruguayens. »
Selon Sánchez, le contrat a été signé sans les exigences minimales et avec des mécanismes de paiement inhabituels. Les fonds ont été gérés depuis un compte en euros de la Banque de la République , et non par l'intermédiaire du ministère de la Défense , ce que le gouvernement actuel considère comme une irrégularité.
Le montant total de l'accord s'élevait à 82,2 millions d'euros , et l'État avait déjà transféré environ 30 millions de dollars avant de détecter les irrégularités.
Sanctions dans la Marine et audits en cours
, la ministre de la Défense Sandra Lazo a sanctionné quatre responsables militaires liés aux paiements des chantiers navals. L'ancien commandant en chef Jorge Wilson a reçu la sanction la plus sévère – 30 jours d'arrestation obligatoire – pour avoir fourni de fausses informations sur l'un des transferts.
Les autorités ont confirmé qu'une enquête administrative était en cours et que le parquet évaluait une éventuelle responsabilité pénale. Deux fonctionnaires de la marine espagnole ont été dépêchés en Espagne pour vérifier les procédures et certifier les documents délivrés par le chantier naval.
L'avenir du contrat
Le gouvernement Orsi cherche désormais à récupérer les fonds transférés et à éviter que l'État uruguayen ne subisse de nouvelles pertes. « Nous ne permettrons pas que les ressources du peuple soient gaspillées. S'il y a fraude, nous le prouverons devant les tribunaux », a affirmé le président.
Si les soupçons se confirment, la résiliation du contrat avec Cardama pourrait devenir l'un des cas les plus médiatisés de ces dernières années en matière de marchés publics .
Contexte international et répercussions politiques
L'affaire des patrouilleurs océaniques du gouvernement uruguayen a également suscité l'attention internationale, notamment en Espagne, où le Cardama avait déjà connu des difficultés financières. Plusieurs médias européens ont rapporté que l'entreprise était déjà confrontée à des litiges commerciaux et à des plaintes pour rupture de contrat. En Uruguay, cet épisode a généré des tensions politiques entre le gouvernement et l'opposition, qui s'accusent mutuellement de manque de contrôle sur le processus d'achat. Si l'exécutif affirme avoir agi « avec transparence et responsabilité », certains législateurs réclament la création d'une commission d'enquête au Parlement. La controverse risque de perdurer dans les mois à venir et pourrait créer un précédent quant à la gestion des contrats internationaux par le gouvernement.
