Die Welt Heute
Concordia erlebt eine seiner schwierigsten Handelsphasen. Die Wirtschaftsrezession, der Rückgang der Inlandsverkäufe und der Verlust uruguayischer Verbraucher sorgen für schwierige Aussichten für die Unternehmen der Stadt. Dies äußerte Adrián Lampasi, Präsident des Concordia Center for Commerce, Industry and Services, in einem Interview, in dem er die aktuellen Herausforderungen für den Sektor beleuchtete.
„Die Aussichten bleiben komplex. Heute gibt es keine Engpässe oder leeren Supermärkte mehr wie früher, aber auch bei den Verbraucherausgaben ist keine Erholung in Sicht. Die Einzelhändler spüren die Verbesserungen auf der Straße nicht“, sagte Lampasi.
Laut dem Politiker deuten einige makroökonomische Indikatoren zwar auf eine gewisse Stabilisierung hin, doch habe sich dies nicht in Aktivität niedergeschlagen. „Es gibt keine Verkäufe, und die Gehälter liegen unter der Inflationsrate. Die Menschen haben nicht genug Geld, und das hat direkte Auswirkungen auf lebenswichtige Güter wie Lebensmittel und andere Grundbedarfsgüter“, bemerkte er.
In Concordia, wie in weiten Teilen des Landes, sind alle Branchen betroffen. „Die einzige Ausnahme ist der Fahrzeughandel, wo Kredite verfügbar waren und die Umsätze auf einem attraktiven Niveau blieben. Aber die übrigen Branchen, insbesondere die kleineren, kämpfen schon seit einiger Zeit. Sie müssen sich anpassen, ihre Margen reduzieren und sehr kreativ sein, um zu überleben“, sagte Lampasi.
Auch der Rückgang der uruguayischen Verbraucher, die früher für viele Grenzgeschäfte von entscheidender Bedeutung waren, traf die Wirtschaft hart. „Früher waren die Uruguayer fast rund um die Uhr auf Einkaufstour. Heute geschieht das eher punktuell und kurzfristig, und das betrifft vor allem Branchen wie die Gastronomie und Verbrauchermärkte“, erklärte er.
Laut Umfragen des Handelszentrums selbst haben 70 Prozent der Unternehmen in Concordia keine Beziehung mehr zu uruguayischen Kunden. „Das war früher nicht der Fall. Heute haben nur noch 20 Prozent eine gewisse Verbindung, allerdings nur ein minimales Volumen. Was früher eine außergewöhnliche Situation war, gibt es heute nicht mehr. Was wir jetzt erleben, ist Normalität“, betonte er.
In Bezug auf die Beziehungen zu Salto äußerte sich Lampasi deutlich: „Wir wünschen uns eine stärker integrierte Grenze mit fließendem Verkehr auf beiden Seiten. Leider sind wir davon immer weiter entfernt. Die Straßen verfallen, die Bürokratie ist wenig hilfreich und es fehlt an konkreten binationalen Maßnahmen.“
Er erwähnte auch die Auswirkungen steigender Energiepreise auf die Kostenstruktur der Unternehmen. „Es gibt Menschen, die lieber für Strom bezahlen, als Lebensmittel zu kaufen. Das ist die Realität. Und Einzelhändler können die Preiserhöhungen oft nicht vollständig an ihre Preise weitergeben, weil sie Kunden verlieren.“
Was die Erwartungen angeht, äußerte sich Lampasi vorsichtig: „Letztes Jahr gab es noch Hoffnung auf Besserung. Heute herrscht eher Resignation als Begeisterung. Der Verschleiß ist spürbar. Die Wirtschaft ist seit 13 oder 14 Jahren nicht gewachsen, und das ist an jedem Schalter zu spüren.“
Aus Concordia heißt es, der Dialog mit den Behörden sei rar und Entscheidungen würden oft von Buenos Aires aus getroffen, ohne die Realität der Grenzstädte zu kennen. „Wir setzen uns gemeinsam mit dem Handelszentrum Salto für ein Grenzgesetz ein, um einen gewissen Schutz vor diesen wirtschaftlichen Schwankungen zu erreichen. Wir wollen klare Regeln, die beiden Seiten des Flusses zugutekommen“, erklärte er.
Für Lampasi liegt die Lösung nicht in Sozialleistungen oder extremem Protektionismus, sondern in einer echten und geplanten Integration. „Sie haben uns immer das Märchen von der Brüderlichkeit der Völker verkauft, aber wenn es darauf ankommt, werden Entscheidungen getroffen, ohne die andere Seite zu berücksichtigen“, schloss er.
