Unglück auf Kreuzfahrtschiff Carnival: Richter in Miami macht Reederei verantwortlich
Ein Bundesrichter in Miami hat entschieden, dass die Carnival Corporation für den Unfall des Kreuzfahrtschiffs Carnival im Jahr 2023 haftbar ist, bei dem ein Passagier schwer verletzt wurde. Das Urteil verpflichtet das Unternehmen zur Zahlung von fast 350.000 Dollar Entschädigung.
Das Urteil bezieht sich auf den Fall der in Miami lebenden Vivian Ruiz Rondon, die das Unternehmen verklagte, nachdem sie im Mai desselben Jahres auf dem Carnival Celebration . Laut Gerichtsurteil handelte die Reederei fahrlässig, da sie einen gefährlichen Transitbereich nicht ordnungsgemäß repariert und gekennzeichnet hatte.
Falldetails
Der Unfall auf dem Kreuzfahrtschiff Carnival ereignete sich am 12. Mai 2023 auf Deck 12. In der Klage wird beschrieben, wie die Passagierin über eine erhöhte, nicht richtig befestigte Türschwelle stolperte, wodurch eine Lücke zwischen Teppich und Metall entstand. Ihre Sandale blieb hängen, was zu einem Sturz führte, der sich einen Armbruch, eine ausgekugelte Schulter und einen Sehnenriss zuzog.
Richter Roy Altman vom südlichen Bezirk Floridas kam zu dem Schluss, dass der Passagier Anspruch auf Entschädigung habe, obwohl der festgesetzte Betrag (344.051,24 US-Dollar) weit unter den ursprünglich von der Verteidigung geforderten 14 Millionen US-Dollar liege.
Die Carnival Corporation antwortete über einen Sprecher, dass sie „verfügbare Optionen“ prüfe, um die nächsten Schritte festzulegen, und eröffnete damit die Möglichkeit einer Berufung.
Sicherheit auf Kreuzfahrtschiffen
Das Urteil betont, dass die Besatzung die defekte Schwelle bei Routinekontrollen hätte erkennen und reparieren müssen. Die fehlende Signalisierung sei ein entscheidender Faktor für den Absturz gewesen.
Dieser Fall stellt einen wichtigen Präzedenzfall dar, da nach Angaben von Experten für Seerecht weniger als 10 % der Klagen gegen Kreuzfahrtunternehmen vor Gericht landen. In den meisten Fällen werden die Fälle durch vertrauliche Vergleiche beigelegt, die eine öffentliche Debatte vermeiden.
Zu den Argumenten der Verteidigung von Carnival zählte, dass das Hindernis eine „offensichtliche Gefahr“ darstelle. Der Richter hielt es jedoch für erwiesen, dass mangelnde Wartung und Warnungen direkt zum Unglück des Carnival-Kreuzfahrtschiffes beigetragen hätten.
Auswirkungen auf die Branche
Carnival Celebration seit ihrer Inbetriebnahme im November 2022 mindestens acht ähnliche Vorfälle ereignet haben
Das Urteil setzt die Reedereien unter Druck, ihre Sicherheitsprotokolle , regelmäßige Inspektionen durchzuführen und in Risikobereichen gut sichtbare Beschilderungen anzubringen. Seerechtsexperten weisen darauf hin, dass das Urteil mehr Passagiere dazu ermutigen könnte, rechtliche Ansprüche geltend zu machen, selbst wenn die Reedereien versuchen, diese außergerichtlich zu lösen.
Der Fall verdeutlicht zudem einen wichtigen Punkt: das Vertrauen, das Passagiere Kreuzfahrtunternehmen entgegenbringen, wenn sie eine Kreuzfahrt antreten. Reisen auf diesen Schiffen bieten Ruhe, Freizeit und Unterhaltung, aber auch die Erwartung, dass an jedem Ort des Schiffes Sicherheit herrscht. Das Urteil bekräftigt, dass die Unternehmen rechtlich und moralisch verpflichtet sind, diese Standards einzuhalten.
Über die Höhe der Entschädigung hinaus schafft das Urteil einen Präzedenzfall für die zivilrechtliche Haftung von Kreuzfahrtunternehmen in Fragen der Instandhaltung und Risikoprävention. Von nun an könnten Behörden und Passagiere Routinekontrollen und eine ordnungsgemäße Beschilderung noch strenger überwachen.
Der Unfall des Kreuzfahrtschiffs Carnival wirft auch Fragen zur internationalen Überwachung der Sicherheit auf See auf. Zwar verfügen die Unternehmen in der Regel über eigene Protokolle, doch Experten warnen, dass das Fehlen strengerer externer Kontrollen Raum für Versäumnisse lässt, die zu schweren Zwischenfällen führen. In diesem Sinne könnte das Urteil in Miami eine breitere Diskussion über die Notwendigkeit globaler Regelungen anstoßen, die einheitliche Standards für Wartung, Prävention und Haftung in der gesamten Kreuzfahrtbranche gewährleisten.
