Ozeanpatrouillen der uruguayischen Regierung: Schockierende Enthüllung über mutmaßlichen Betrug in Millionenhöhe

Unregelmäßigkeiten im Vertrag der uruguayischen Regierung zur Seepatrouille lösen heftige offizielle Reaktionen aus.
von 22. Oktober 2025
„Ozeanpatrouillen der uruguayischen Regierung: Untersuchung eines möglichen Betrugs mit der Cardama-Werft.“
Präsident Yamandú Orsi kündigte die Kündigung des Vertrags mit der uruguayischen Regierung über Hochseepatrouillenschiffe an, nachdem er mögliche Unregelmäßigkeiten bei der Cardama-Werft festgestellt hatte. Foto: Estefanía Leal.
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Die Ermittlungen zu den Ozeanpatrouillen der uruguayischen Regierung dauern an.

Präsident Yamandú Orsi kündigte eine Untersuchung der Meerespatrouillen der uruguayischen Regierung , nachdem er Anzeichen von Betrug entdeckt hatte.

Präsident Yamandú Orsi kündigte die Kündigung des Vertrags mit der spanischen Werft Cardama , nachdem er vor Anzeichen eines möglichen Betrugs oder Schwindels zu Lasten des Staates .

im Executive Tower eine Pressekonferenz mit dem Sekretär des Präsidialamts, Alejandro Sánchez , und dem stellvertretenden Sekretär Jorge Díaz ab, bei der er die Gründe erläuterte, die die Exekutive dazu veranlasst hatten, die Vertragsgarantie in Höhe von 5 % des Gesamtbetrags zu übernehmen.

Laut Orsi wurden bei internen Untersuchungen und technischen Berichten schwerwiegende Unregelmäßigkeiten festgestellt, die die Gültigkeit der von Cardama vorgelegten Garantie in Frage stellen, die mit dem Bau zweier Schiffe für die Nationale Marine beauftragt wurde.

„Es gibt Anzeichen für eine Briefkastenfirma“

Während der Konferenz erklärte Jorge Díaz für die Vertragsgarantie zuständige Eurocommerce Bankkonten war keine Aktivität zu verzeichnen“, bemerkte er.

Darüber hinaus wurde festgestellt, dass Cardama die Fristen für die Validierung der Garantien sieben Mal nicht eingehalten hatte. „Aus den anfänglichen 45 Tagen wurden elf Monate“, fügte Díaz hinzu und bezeichnete die Situation als „eine Verhöhnung des Staates “.

Jorge Díaz während der Konferenz über die Ozeanpatrouillen der uruguayischen Regierung im Executive Tower.
Der Staatssekretär im Präsidialamt, Jorge Díaz, erläuterte während einer Pressekonferenz im Executive Tower die Einzelheiten des mutmaßlichen Betrugs im Vertrag der uruguayischen Regierung zur Seepatrouille. Foto: Estefanía Leal.

Kritik an der bisherigen Führung

Präsidentschaftssekretär Alejandro Sánchez äußerte sich unverblümt: „Die Warnsignale gab es schon unter der vorherigen Regierung. Dies ist eine sehr ernste Angelegenheit, und heute versucht der Staat, die Ressourcen aller Uruguayer zu schützen.“

Laut Sánchez wurde der Vertrag ohne die Mindestanforderungen und mit ungewöhnlichen Zahlungsmechanismen unterzeichnet. Die Gelder Euro-Konto der Banco República verwaltet und nicht über das Verteidigungsministerium , was die derzeitige Regierung als unregelmäßig betrachtet.

Der Gesamtbetrag der Vereinbarung belief sich auf 82,2 Millionen Euro 30 Millionen US-Dollar überwiesen, bevor die Unregelmäßigkeiten aufgedeckt wurden.

Sanktionen in der Marine und laufende Audits

verhängte Verteidigungsministerin Sandra Lazo gegen vier Militärangehörige, die mit den Zahlungen an die Werft in Verbindung standen. Der ehemalige Oberbefehlshaber Jorge Wilson erhielt die härteste Strafe – 30 Tage Haft –, weil er falsche Angaben zu einem der Transfers gemacht hatte.

Die Behörden bestätigten, dass verwaltungsrechtliche Ermittlungen im Gange seien und die Staatsanwaltschaft eine mögliche strafrechtliche Verantwortlichkeit prüfe. Zwei Beamte der spanischen Marine wurden nach Spanien entsandt, um die Verfahren zu überprüfen und die von der Werft ausgestellten Unterlagen zu beglaubigen.

Die Zukunft des Vertrags

Die Orsi-Regierung versucht nun, die überwiesenen Gelder zurückzuerhalten und weitere Verluste für den uruguayischen Staat zu verhindern. „Wir werden nicht zulassen, dass die Ressourcen des Volkes verschwendet werden. Sollte es Betrug geben, werden wir ihn vor Gericht beweisen“, versicherte der Präsident.

Sollten sich die Verdachtsmomente bestätigen, könnte die Kündigung des Vertrags mit Cardama zu einem der aufsehenerregendsten Fälle im öffentlichen Beschaffungswesen .

Internationaler Kontext und politische Auswirkungen

Der Fall der Hochseepatrouillenschiffe der uruguayischen Regierung erregte auch internationale Aufmerksamkeit, insbesondere in Spanien, wo die Cardama zuvor in finanziellen Schwierigkeiten steckte. Verschiedene europäische Medien berichteten, das Unternehmen sei bereits mit Handelsstreitigkeiten und Vertragsverletzungsklagen konfrontiert. In Uruguay führte der Vorfall zu politischen Spannungen zwischen Regierung und Opposition, die sich gegenseitig mangelnde Kontrolle im Beschaffungsprozess vorwerfen. Während die Exekutive darauf beharrt, „transparent und verantwortungsvoll“ gehandelt zu haben, fordern einige Abgeordnete die Einsetzung einer Untersuchungskommission im Parlament. Die Kontroverse dürfte in den kommenden Monaten anhalten und könnte einen Präzedenzfall für den Umgang der Regierung mit internationalen Verträgen schaffen.

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