Die Welt Heute
Der Abgeordnete Pablo Constenla unterstützte die Vergünstigung für die Grenze zu Brasilien, lehnte jedoch die IMESI-Kürzung in Salto ab und forderte deren sofortige Ausweitung auf die Grenze zu Argentinien. Er warnte vor negativen Auswirkungen auf den lokalen Handel und die Beschäftigung.
Der Vertreter aus Salta forderte eine steuerliche Gleichstellung zwischen den Grenzen zu Brasilien und Argentinien.
Der Abgeordnete des Departements Salto, Pablo Constenla, unterstützte das Projekt an der Grenze zu Brasilien, warnte jedoch eindringlich vor der seiner Ansicht nach widersprüchlichen Entscheidung der Exekutive. Er unterstützte zwar die Initiative, forderte aber, dass die gleichen Maßnahmen auch an der Grenze zu Argentinien angewendet werden, wo die wirtschaftliche Lage angespannt und der Handelswettbewerb deutlich härter ist.
In seiner Rede betonte der Abgeordnete, dass die Anpassung der IMESI-Leistungen – die von 40 auf 32 Prozent angehoben wurde – eine Entscheidung sei, die in Montevideo „mit dem Taschenrechner in der Hand“ getroffen wurde, ohne Rücksprache mit den lokalen Interessengruppen. Er erklärte, diese Kürzung wirke sich direkt auf die Kraftstoffpreise in Salto aus, da der Benzinpreis um mindestens sechs Pesos pro Liter steige und sich der Preisunterschied zu Argentinien auf 13 bis 15 Pesos vergrößere.
Constenla betonte, dass solche Maßnahmen die Einwohner Saltas dazu zwingen, die Grenze zu überqueren, um Vorräte anzulegen. Dies schwäche den lokalen Handel und beeinträchtige die Beschäftigung. „Es ist sehr schwierig, mit einem Land zu konkurrieren, in dem die Preise viel niedriger sind“, sagte sie. Sie warnte zudem, dass diese Änderung der Steuerpolitik einen Schlag für diejenigen darstelle, die in neue Investitionen und die Schaffung von Arbeitsplätzen im Departement investiert hatten.
Er erinnerte auch daran, dass die Unterstützung unter der vorherigen Regierung auf 40 Prozent erhöht worden sei, wobei auch Grenzgebiete berücksichtigt wurden, selbst in schwierigen Zeiten, wie beispielsweise als die Salto-Concordia-Brücke fast ein Jahr und acht Monate lang gesperrt war. Damals, so sagte er, sei die Unterstützung aufrechterhalten worden, obwohl niemand das benachbarte Ufer erreichen konnte.
Der Abgeordnete kritisierte, dass es seiner Meinung nach an Sensibilität für die internen Abläufe der Abteilung mangele. Diese Tatsache werde von den Entscheidungsträgern im Executive Tower offenbar ignoriert. „Heute müssen wir eine bittere Pille schlucken“, beklagte er und argumentierte, diese Kürzung widerspreche dem Aufschwung, den die Abteilung nach wirtschaftlich schwierigen Zeiten gezeigt habe.
Constenla verwies auch auf einen Resolutionsentwurf, der gemeinsam mit Abgeordneten anderer Parteien, wie der Colorado- und der Nationalpartei, vorgelegt wurde. Darin fordern sie die Regierung auf, diese Maßnahme dringend zu überprüfen. Ziel sei es, so Constenla, diejenigen zu schützen, die in einer besonders gefährdeten Region täglich Handel, Arbeitsplätze und die lokale Wirtschaft aufrechterhalten.
Abschließend forderte er die Exekutive auf, die Steuervergünstigungen, die für Brasilien beschlossen wurden, auch an der argentinischen Grenze auszuweiten. „Wir an der Nordküste leiden, und diese Maßnahmen dürfen nicht selektiv sein“, erklärte er. Er rief dazu auf, die Stimmen der Einheimischen zu berücksichtigen, bevor Entscheidungen getroffen werden, die das tägliche Leben Tausender Uruguayer direkt betreffen.
