Keine neunzig Seemeilen, etwa einhundertsechzig Kilometer, vor der Küste Gazas ist die Lage greifbar nah. Die Global Sumud Flotilla, ein Zusammenschluss von über vierzig Schiffen, bis oben hin mit humanitärer Hilfe beladen, steuert mit dem Bug auf die palästinensische Enklave zu. Die Entfernung ist keineswegs unerheblich. Sie ist ein symbolischer und praktischer Meilenstein, denn sie haben bereits die Marke überschritten, die das Schiff „Madleen“ im Juni erreichte, bevor es von den israelischen Streitkräften gestoppt wurde. Damals blieben sie auf der Strecke, doch diesmal scheint ihre Entschlossenheit anders zu sein. Es ist ein Armdrücken in Zeitlupe, und die ganze Welt schaut zu und wartet, wer in diesen geschichtsträchtigen und konfliktreichen Gewässern zuerst blinzelt.
Die Botschaft der Flottillenorganisatoren ist trotz der ereignisreichen Nacht klar und deutlich. Über die sozialen Medien, die derzeit als Sprachrohr dieser Anliegen dienen, berichteten sie, sie hätten die Nacht über „Einschüchterungstaktiken“ der israelischen Armee ertragen müssen. Sie nannten keine weiteren Details, aber man kann sich das Szenario vorstellen : Funkgeräte, die mit strengen Warnungen knisterten, vielleicht ein Überflug im Tiefflug zur Kursmarkierung oder das Auftauchen der grauen Silhouetten von Militärschiffen am Horizont. Sie versicherten jedoch, die Besatzung und die Aktivisten an Bord blieben ruhig. „Die Drohungen haben uns keineswegs eingeschüchtert, sondern nur unsere Entschlossenheit gestärkt, weiterzumachen“, heißt es in ihrer Erklärung. Das Ziel habe sich nicht im Geringsten geändert: die Belagerung des Gazastreifens durch Israel zu brechen und eine „gewaltfreie Solidaritätsmission“ zu erfüllen, wie sie es nennen.
Obwohl die offizielle Meldung vorerst lautet, dass „alle in Sicherheit“ seien, gibt sich niemand beruhigt. Die Alarmbereitschaft ist permanent. Sie wissen, dass sie mit jeder Meile, die sie vorwärtskommen, eine Meile näher an die Belastungsgrenze kommen. An Deck der Schiffe mischen sich Veteranen tausender Aktivistenkämpfe mit jungen, idealistischen Jugendlichen, alle vereint durch die gleiche Sache. Drinnen geht der Marsch weiter; Angst ist eine Unterströmung, die jeder spürt, aber niemand an die Oberfläche lässt. Was vorherrscht, ist Kameradschaft, der Kumpel, der von Hand zu Hand geht, und die Blicke, die sich kreuzen und sagen: „Wir stecken da gemeinsam drin.“ Sie wissen, dass sie unbewaffnet sind, dass ihre einzige Stärke die Fracht ist, die sie in den Laderäumen transportieren: Medikamente, Lebensmittel, Schulsachen und vor allem die Botschaft, dass sie nicht allein sind.
Auf der anderen Seite ist die Sichtweise radikal anders. Die israelische Regierung sieht darin keine humanitäre Mission, sondern eine Provokation und potenzielle Bedrohung ihrer Sicherheit. Diesen Mittwoch forderten die israelischen Behörden erneut mit allen Mitteln, dass die Schiffe umkehren und die Angelegenheit vergessen sollten. Dies ist keine neue Position, sondern die Bekräftigung einer staatlichen Politik. Sie argumentieren, sie hätten jedes Recht der Welt, jedes Schiff abzufangen, das versucht, die vor Gaza verhängte maritime Sperrzone . Für sie ist die Blockade keine Laune, sondern eine Notwendigkeit, um den Schmuggel von Waffen und Material zu verhindern, das für feindliche Zwecke eingesetzt werden könnte. Das Misstrauen ist grenzenlos, und sie sind nicht bereit, irgendwelche Risiken einzugehen.
Und was die Sache noch komplizierter macht: Der Druck kommt nicht nur von Israel. Auch die europäische Diplomatie spielt eine Rolle. Die Regierungen Spaniens, Italiens und Griechenlands – Länder mit direkten Verbindungen zur Flottille aufgrund der Herkunft der Boote oder der Aktivisten – haben seit Dienstag Botschaften verschickt, in denen sie zur Vorsicht und zur Vermeidung von Konfrontationen mahnen. Es ist der klassische Balanceakt: Auf der einen Seite der Druck der eigenen, oft mit der palästinensischen Sache sympathisierenden Öffentlichkeit; auf der anderen Seite die Notwendigkeit, stabile Beziehungen zu Israel aufrechtzuerhalten und einen internationalen Zwischenfall zu vermeiden , der alle betreffen könnte. Niemand möchte ein Bild wie bei früheren Flottillen mit monatelangen Enterungen und diplomatischen Verwicklungen.
Unterdessen halten die Aktivisten an ihrer Interpretation des Völkerrechts fest. Sie beharren darauf, dass niemand das Recht habe, sie festzuhalten, solange sie internationale Gewässer durchquerten. Und sie behaupten, dass sie sich, sobald sie sich der Küste näherten, in Gewässern befanden, die unter palästinensischer, nicht israelischer Gerichtsbarkeit stehen sollten. Es ist ein Rechtsstreit, der parallel zum Seestreit ausgetragen wird, ein Zusammenprall von Souveränität und Legitimität in einem Meeresabschnitt, der nicht größer ist als die Entfernung zwischen Montevideo und Durazno. Jede Seite hat ihre Argumente und Gründe , und keine scheint auch nur einen Zentimeter nachgeben zu wollen. Die nächsten Stunden werden entscheidend sein. Der Ausgang dieser Geschichte wird in diesem Moment geschrieben, mit Motorengeräuschen im Hintergrund und dem Geruch von Salpeter und Schießpulver in der Luft.
