Precios de los combustibles en Uruguay: la montaña parió un ratón y el bolsillo sigue seco

El anuncio del Poder Ejecutivo sobre los nuevos precios de los combustibles en Uruguay es, para ser generosos, una falta de respeto al laburante. Mientras el gobierno de Yamandú Orsi saca pecho por una «reducción» en las tarifas, la realidad es que lo que te bajan no te sirve ni para comprar un caramelo en el quiosco de la esquina. Nos venden el nuevo esquema de fijación de precios como la gran revolución, pero al final del día, seguimos pagando el combustible a precio de oro, manteniendo ese triste récord de ser los más caros de toda la región.

Desde este domingo 1° de marzo, cargar el tanque va a ser apenas unos pesitos menos doloroso, pero la estructura de costos sigue siendo un ancla para el desarrollo del país. El decreto, firmado por Orsi junto a Gabriel Oddone y Fernanda Cardona, parece redactado para la tribuna. Hablan de una baja en las naftas y el gasoil, pero cuando mirás los porcentajes de los valores de las tarifas energéticas, te das cuenta de que es puro maquillaje para disimular un costo de vida que no para de asfixiar a los uruguayos.

El Ministerio de Economía y los precios de los combustibles en Uruguay

Lo de Gabriel Oddone ya empieza a ser preocupante. Presentar una baja del 1,1% en la Nafta Súper 95 como un alivio económico es tenerle muy poca fe a la capacidad de análisis de la gente. Los precios de los combustibles en Uruguay siguen atados a una paridad de importación que la Ursea maneja con un lápiz muy fino para que al Estado nunca le falte su tajada. Pasamos de $77,79 a $76,88; esa es la «gran noticia» de marzo. Una rebaja de 91 centésimos que se te va en la primera frenada que pegues en un semáforo de la rambla.

La situación con el gasoil es todavía más cínica. En un país productivo, donde el campo debería ser el motor, bajar un 0,03% el Gasoil 50 S es, directamente, una burla para el productor rural. El gobierno de Orsi parece olvidarse de que el costo del flete y la maquinaria se traslada a la comida de todos. Si estos son los beneficios del «nuevo esquema», que baje Dios y lo vea, porque el bolsillo del ciudadano común lo único que ve es cómo se le licúa el sueldo mientras los surtidores siguen marcando cifras astronómicas.

La Ursea y la paridad de importación en los precios de los combustibles en Uruguay

Detrás de estos números ridículos está el famoso cálculo de la Unidad Reguladora de Servicios de Energía y Agua (Ursea). La famosa Paridad de Importación (PPI) se ha convertido en la excusa perfecta para que el Ejecutivo no tenga que dar explicaciones sobre la ineficiencia estructural de Ancap. Los precios de los combustibles en Uruguay se fijan mirando un promedio de dos meses que siempre parece beneficiar al fisco antes que al consumidor. ¿De qué sirve que el petróleo baje en el mundo si acá nos devuelven centavos con cuentagotas?

• Nafta Premium 97: Baja un 0,01% (sí, leíste bien, casi nada).

• Gasoil 10 S: Una disminución del 2,82% que no compensa los aumentos anteriores.

• Supergás: Congelado en $88,46 el kilo. La garrafa de 13kg a $1.150, incomible para los hogares más pobres.

Este esquema, que supuestamente nos iba a dar transparencia, lo único que nos da es la confirmación de que somos rehenes de una carga tributaria insoportable. Fernanda Cardona, desde el Ministerio de Industria, defiende estas migajas como si fueran un triunfo nacional, mientras los países vecinos nos miran con lástima cada vez que cruzamos la frontera y vemos lo que pagan ellos por llenar el tanque.

[Image Alt Text: Gabriel Oddone y Yamandú Orsi discutiendo los precios de los combustibles en Uruguay]

Una gestión que castiga al que produce

Lo peor de todo es que el supergás, el combustible de los que menos tienen, ni se mueve. Mantener la garrafa a $1.150 sin envío es castigar al trabajador que apenas llega a fin de mes. Al final del día, el gobierno de Orsi demuestra que su prioridad no es bajar el costo país, sino mantener la caja del Estado a cualquier precio. La tan mentada «sensibilidad social» se termina cuando llega la hora de tocar la recaudación de Ancap.

A llorar al campito con los que dicen que este es un gobierno que piensa en la gente. La realidad es que los precios de los combustibles en Uruguay son un impuesto encubierto que pagamos todos los días al encender el auto o el tractor. Mientras no se animen a tocar los márgenes y los tributos de toda la cadena de valor, seguiremos festejando rebajas de centavos mientras nos meten la mano en la lata con los pesos grandes. Con este ajuste de marzo, queda claro que para este gobierno, el esfuerzo lo tiene que seguir haciendo el pueblo, nunca los que están sentados en el sillón presidencial.