Federica Conti
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Un respiro tras la cirugía en el barrio Cerrito
El accidente del ministro Carlos Negro ha generado un sismo político y judicial que sumó un capítulo clave en las últimas horas con la salida del hospital del joven involucrado. El motociclista de 25 años recibió el alta médica tras evolucionar favorablemente de la cirugía a la que fue sometido por las lesiones sufridas en el choque. Este hecho ocurre mientras el Juez de Faltas define los pasos a seguir ante la grave infracción del jerarca, quien circulaba sin la documentación reglamentaria en un vehículo oficial.
El siniestro, que tuvo lugar en la intersección de las calles León Pérez y Capitán Basilio, en el barrio Cerrito de Montevideo, generó un fuerte impacto en la opinión pública debido a las circunstancias del hecho. El accidente del ministro Carlos Negro se produjo luego de que el secretario de Estado no respetara una señalización de «Pare», impactando de lleno contra el birrodado que circulaba por la zona. Este error en la conducción, sumado a la investidura de quien manejaba el coche oficial, puso al Ministerio del Interior en el centro de una tormenta política que parece lejos de amainar.
La resolución del Juez de Faltas y los plazos legales
En el ámbito judicial, las novedades no se hicieron esperar tras conocerse el estado del motociclista. El Juez de Faltas interviniente en la causa determinó que el ministro del Interior tendrá un plazo máximo de dos meses para presentar una licencia de conducir vigente ante la sede judicial. Esta decisión responde a que, al momento de ocurrir el accidente del ministro Carlos Negro, el jerarca circulaba con el documento vencido, lo que agrava su situación reglamentaria y administrativa frente a las normativas de tránsito vigentes en la capital.
Este emplazamiento de sesenta días busca que el exfiscal de Homicidios regularice su situación documental, aunque no lo exime de las posibles sanciones pecuniarias o de otro tenor que el magistrado entienda pertinentes. Para el sistema de justicia, la omisión de respetar el cartel de pare es la falta principal, pero la carencia de una libreta habilitante suma un componente de descrédito institucional difícil de soslayar. El accidente del ministro Carlos Negro ha dejado al descubierto una negligencia que, en cualquier otro ciudadano, habría derivado en el retiro inmediato del vehículo y una multa considerable.
La presión política y el pedido de renuncia
Mientras el joven se recupera en su hogar, en el Palacio Legislativo el clima sigue siendo de confrontación. Legisladores de la oposición no han tardado en señalar que la figura del ministro ha quedado «desdibujada» tras el siniestro. El argumento central de los sectores que piden la dimisión es que quien debe velar por el cumplimiento de la ley no puede ser el primero en violarla, menos aún con un resultado que incluyó a una persona herida y una internación hospitalaria.
La Unión de Policías de la Guardia Republicana ya ha marcado su postura, exigiendo un paso al costado del jerarca por entender que se ha quebrado el ejemplo del mando. En este sentido, el accidente del ministro Carlos Negro ha pasado de ser un simple parte policial a un expediente de crisis para la Torre Ejecutiva. El Gobierno, por ahora, mantiene un silencio cauteloso, esperando que el paso de los días y la regularización de la documentación del ministro calmen las aguas, aunque el alta del motociclista no borra el impacto político de la infracción cometida.
El precedente administrativo en el Ministerio del Interior
Más allá de lo que dictamine el Juez de Faltas, el accidente del ministro Carlos Negro abre un debate necesario sobre los protocolos de conducción de los vehículos oficiales y la responsabilidad de los altos mandos. En la interna del Ministerio del Interior, este episodio ha generado un ruido ensordecedor, ya que cualquier efectivo policial que protagonice un siniestro con la licencia vencida es sumariado de inmediato y, en la mayoría de los casos, separado del cargo mientras dure la investigación. La disparidad de criterios entre la cúpula política y el personal de escala básica es lo que hoy alimenta el malestar en las diferentes dependencias policiales del país.
Fuentes del Ministerio indicaron a Uruguay al Día que no se descarta la apertura de una investigación administrativa interna, aunque el peso de la figura de Negro hace que el proceso se maneje con una cautela extrema. El alta del motociclista de 25 años quita presión sobre la gravedad del daño físico, pero no borra la mancha de la negligencia institucional. El país observa cómo se resuelve un caso donde el jefe político de la fuerza debe dar explicaciones por una falta que, en el discurso cotidiano del Ministerio, se combate con tolerancia cero.
¿Es posible sostener la legitimidad de un ministro que debe sancionar infracciones ajenas mientras su propio expediente judicial por el accidente del ministro Carlos Negro permanece abierto y bajo la lupa de la opinión pública?