Galán revela tres consorcios en competencia por construir la Línea 2 del Metro

El alcalde Carlos Fernando Galán anuncia los consorcios habilitados para la Línea 2 del Metro de Bogotá

El alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, anunció que tres consorcios internacionales fueron formalmente habilitados para participar en la próxima fase de la licitación de la Línea 2 del sistema de transporte metroquímico capitalino, tras aprobarse su evaluación técnica, jurídica y financiera. La decisión permite a los grupos avanzar hacia la etapa de licitación pública, en la cual se definirá quién será responsable del diseño, construcción, financiamiento, operación y mantenimiento de la nueva línea.

Detalles del proyecto y rutas

La Línea 2 del Metro de Bogotá comprenderá un trazado de aproximadamente 15,5 kilómetros, con un total de 11 estaciones, de las cuales diez serán subterráneas y una será elevada. El recorrido partirá desde la calle 72 con avenida Caracas, continuará por la calle 72 y la avenida Ciudad de Cali, y seguirá por el corredor de la Autopista Norte (ALO Norte) hasta llegar a Fontanar del Río. Esta infraestructura conectará sectores como Chapinero, Barrios Unidos, Engativá y Suba, beneficiando a más de 2,5 millones de habitantes de la ciudad.

Consorcios precalificados y proceso de evaluación

Los consorcios que avanzaron en el proceso son: APCA ML2 Bogotá, formado por Mota-Engil México, Mota-Engil Colombia, Mota-Engil Engenharia y Construção África, además de la francesa Spie Batignolles; APCA Metro Capital L2, integrado por Xi’an Rail Transportation Group y Xi’an Metro Colombia; y APCA Bogotá Metro Capital, compuesto por Sacyr Concesiones Colombia y CAF Investment Projects. La Empresa Metro de Bogotá confirmó que, tras una evaluación independiente realizada con apoyo de Control Risks, ninguno de los participantes presenta conflictos de interés y todos cumplen con los requisitos necesarios para continuar en la licitación.

Esta convocatoria corresponde a la segunda oportunidad de licitación, después de que la primera, realizada en enero de 2026, fuera desierta debido a que ningún grupo habilitado presentó una oferta económica. La nueva convocatoria, abierta en septiembre, permitió recibir nuevas solicitudes tanto de empresas nacionales como internacionales. En total, se sostuvieron 44 reuniones individuales con interesados provenientes de cuatro continentes y 17 países diferentes, para facilitar el proceso de propuestas técnicas y económicas.

Detalles técnicos y planificación futura

La Línea 2 será una vía automatizada, cuyo inicio de operaciones comerciales está previsto para el primer semestre de 2027, con la entrega de 25 trenes que podrán movilizar cerca de 49.000 pasajeros por hora en cada sentido. La adjudicación del contrato se espera para esa misma época, marcando un paso importante en el desarrollo del sistema de transporte masivo en la ciudad.

Mejoras en espacio público en la Línea 1 del Metro

Paralelamente, las obras en la primera línea del Metro de Bogotá contemplan la renovación de 11 parques situados a lo largo de su trazado, desde Kennedy hasta Chapinero. Estas intervenciones forman parte de las obras relacionadas con el espacio público y serán ejecutadas por el concesionario de la Línea 1, enmarcado en el Contrato de Concesión 163 de 2019.

Las mejoras incluyen adecuaciones en los andenes, mobiliario urbano, conexiones peatonales, intersecciones viales, arborización y zonas verdes próximas a las estaciones y el viaducto. Se prevé una ampliación total de 94.856 metros cuadrados de espacio público y la renovación de otros 1.348.106 metros cuadrados en áreas cercanas a los casi 24 kilómetros de la línea. La finalidad de estas obras es fortalecer las zonas verdes, mejorar las condiciones paisajísticas y facilitar la integración entre la infraestructura del metro y las comunidades vecinas.

Planificación en parques y zonas verdes

En Kennedy se intervendrán los parques Villa Nelly III, Los Alisos, Ciudad Kennedy Supermanzana 6A y Ciudad Kennedy Oriental. También se realizarán trabajos en el Parque El Tejar, cerca de la estación 7, en el cruce de la avenida 68 con la transversal 53. Además, están incluidos los parques Santa Matilde, Urbanización Santa Isabel Quinto Sector y La Fragüita, en la localidad de Antonio Nariño, así como en Chapinero, donde se beneficiará a Santa Teresita II, Urbanización Quinta Camacho, Las Flores Chapinero Norte y Chapinero Bajo.

Se anticipa que las actividades en la zona de La Fragüita incluirán adecuaciones en espacios públicos, traslado de redes secas y manejo silvicultural, con el objetivo de mejorar la integración entre las nuevas infraestructuras del metro y los barrios aledaños. La Empresa Metro de Bogotá destacó que estas intervenciones buscan mantener el carácter de espacios de encuentro y recreación para las comunidades, sin afectar sus funciones sociales.