En la noche del jueves, los ministros de Industria de los Veintisiete SE reunieron en BRUSELAS para discutir las nuevas reglas que pretenden favorecer la producción Europea mediante ayudas públicas y contratos estatales. Aunque hay avances en ciertos aspectos, el grupo sigue dividido sobre si las medidas deben limitarse exclusivamente a los PAÍSES de la Unión o permitir también la participación de socios externos como Reino Unido, Canadá, Noruega o Japón.
Peter Burke, ministro irlandés de Empresa, Turismo y Empleo, señaló que SE observan elementos de acuerdo en la sala y expresó confianza en que SE logre un avance hacia una solución coherente. Su país ostenta este semestre la Presidencia del Consejo de la UE, encargado de fomentar un acuerdo entre los Estados miembros.
El debate forma parte de la futura Ley de Aceleración Industrial (IAA), que BUSCA fortalecer la fabricación dentro de la UE y reducir su dependencia de productos importados en sectores clave. Para ello, SE utilizarán herramientas como las compras estatales y los subsidios públicos.
Uno de los puntos más sensibles es el alcance del concepto de 'Made in EUROPA': ¿hasta qué punto debe estar la producción restringida a los Veintisiete o puede incluirse también a socios externos? Esta cuestión sigue generando tensiones entre los PAÍSES.
La Presidencia irlandesa ha expresado optimismo al detectar puntos comunes durante la reunión y cree que SE podrá avanzar hacia una propuesta para el próximo Consejo de Competitividad, programado para el 3 de diciembre. Burke reiteró su convicción de que SE alcanzarán acuerdos clave, ya que SE perfilan elementos que pueden ser integrados en un nuevo texto.
El ministro irlandés destacó la importancia de mantener una agenda de descarbonización y de garantizar que EUROPA sea atractiva para inversiones extranjeras, ideas y Competitividad, siempre respetando las relaciones con socios globales.
ESPAÑA ha propuesto una VÍA intermedia: reforzar la producción dentro de los Veintisiete como 'núcleo duro', pero permitir también la participación de PAÍSES externos según el sector y la naturaleza de sus acuerdos con la UE.
El debate sobre 'Made in EUROPA' divide a los PAÍSES miembros
El plan presentado por Jordi Hereu, ministro de Industria y Turismo, establece tres categorías: los Veintisiete como base; el Espacio Económico Europeo y socios de confianza con reciprocidad; y otros PAÍSES vinculados por acuerdos comerciales.
Según la propuesta, estas categorías no SE aplicarán uniformemente a todos los productos, sino que la UE decidirá 'sector por sector' cuánta producción debe ser Europea y qué parte puede proceder de fuera.
Hereu afirmó que el núcleo de reindustrialización debe estar en los Veintisiete, pero que también es necesario adoptar un enfoque pragmático para construir cadenas de valor resistentes, citando a Reino Unido y Canadá como ejemplos de socios con los que EUROPA puede colaborar.
El Gobierno español argumenta que la fórmula propuesta permitiría mantener la producción dentro de EUROPA sin forzar a las empresas a dejar de usar proveedores extranjeros esenciales para la fabricación de ciertos bienes. La iniciativa SE presenta como un paso intermedio entre las principales economías europeas, que SE encuentran en posiciones contradictorias.
La ministra alemana de Economía y Energía, Katherina Reiche, sostiene que el Reglamento de Aceleración Industrial debe seguir un principio claro: 'Made with EUROPA'. Esto implica producir en el continente, pero con socios comerciales como Noruega, Suiza o incluso Canadá. Así SE BUSCA equilibrar la autonomía Industrial con la realidad de las cadenas globales.
ITALIA adopta una postura paralela, basada en los Veintisiete como eje principal, pero abierta a incluir socios estratégicos para asegurar el flujo de suministros. El ministro de Empresa, Adolfo Urso, afirma que SE debe partir de la base Industrial de los PAÍSES miembros, con una estrategia inclusiva y equilibrada que proteja tanto las cadenas como a los socios del continente.
FRANCIA, en cambio, propone una línea más cerrada. El ministro de Industria, Sébastien Martin, insiste en que los fondos públicos europeos deben dirigirse principalmente a fábricas y trabajadores de la Unión. Aunque reconoce que muchos productos incluyen componentes fabricados fuera de la UE, señala que no SE puede prescindir completamente de ellos.
El ministro francés también resalta la diferencia con el Reino Unido, recordando que este país tomó la decisión de salir de la UE. Aunque acepta que Londres podría mantener acuerdos específicos en sectores clave, subraya que no SE trata de una negación total, sino de un reconocimiento del camino elegido por cada nación: uno dentro de EUROPA y otro fuera.
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